Ein gemeinsamer Chartervertrag zwischen Sardinien und Korsika soll als Schutzwall gegen die Offshore-Energieexploration dienen. Energiespekulationen werden zurückgedrängt. Seit gestern besteht ein Abkommen zwischen den beiden Inseln, das in Sartène von Mauro Pili und Paulu Felici Benedetti unterzeichnet wurde.

Der ehemalige Regionalpräsident und der für die Unabhängigkeit eintretende Bürgermeister. Denn in der Straße von Bonifacio, wo Italien an Frankreich grenzt und umgekehrt, bedrohen 434 schwimmende Windkraftanlagen „das Meer, die Küsten und das Ökosystem“. Das sind 7,2 Gigawatt, weit mehr als die 6,2 Gigawatt, die Sardinien zunächst von der Regierung Draghi und später von der Regierung Meloni im Rahmen des von Brüssel initiierten Green Deals zugeteilt wurden. Dieser Aktionsplan hat zum Ziel, Europa zum ersten klimaneutralen Kontinent zu machen, auf dem die CO₂-Emissionen bis 2050 auf natürliche Weise kompensiert werden sollen. „Allerdings um den Preis der Zerstörung.“

Die gestrige Genehmigung durch das Rathaus der korsischen Gemeinde, etwa 50 Kilometer von Bonifacio entfernt, fällt in dieselbe EU-Krise: Da die Kommission unter Ursula von der Leyen Produktionsvorgaben macht, richtet sich der Widerstand gegen die Projekte dorthin. Acht dieser Projekte liegen in der Straße von Messina. Östlich davon, genauer gesagt in Olbia, befinden sich die Projekte Nurax Wind, Poseidon, Tibula energia und Sardinia North-east. Sie umfassen 250 Turbinen mit einer Gesamtleistung von 4.445 Megawatt. Westlich davon liegen die Projekte Sardinia North-west, Mare Sardegna, Alg und Mistral mit 184 Windkraftanlagen und einer installierten Leistung von 2.760 Megawatt.

„Das Fehlen einer gemeinsamen Planung ist undenkbar“, erklärten Pili und Benedetti gestern, „d. h. die Logik stückweiser nationaler Genehmigungen angesichts der systemischen Auswirkungen, die Offshore-Parks mit sich bringen.“ Sartène brachte den Kurs klar auf den Punkt. Sehr klar. „Diese riesigen Windkraftanlagen, Hunderte von Metern hoch, würden ein Stück Paradies in eine maritime Industriezone verwandeln. Biodiversität, Wal- und Delfinrouten, Fischerei, Freizeitschifffahrt und das gesamte Tourismussystem der beiden Inseln wären betroffen. Auch die Sicherheit der Schifffahrt auf der Seeverbindung zwischen Ost- und West-Mittelmeer, die gerade durch die Straße zwischen Sardinien und Korsika gewährleistet wird, wäre gefährdet.“ Pili formuliert es noch deutlicher: „Der Angriff der Windkraft bedroht ein einzigartiges natürliches, ökologisches, ökonomisches und menschliches Ökosystem. Das Meer zwischen unseren Inseln trennt nicht zwei Völker, sondern verbindet sie. Deshalb muss die Antwort gemeinsam, unverzüglich und unmissverständlich sein.“

Der Sardinien-Korsika-Pakt will „eine starke und geeinte Stimme in Europa gegenüber Rom, Paris und Brüssel“ sein. Sartène hat die Grundlagen für eine „dauerhafte Governance und einen stabilen Koordinierungstisch für technische, rechtliche und ökologische Belange“ geschaffen. Die West- und Ostfronten der Straße von Messina „müssen als strategische Notfallkorridore behandelt werden“.

Für Pili, Aktivist und Investigativjournalist, sind Sardinien und Korsika keine Randgebiete, die der Energiespekulation geopfert werden dürfen. Sie sind zwei Nationen, vereint durch dasselbe Meer, dieselbe Geschichte und dieselbe Verantwortung: Sie müssen nun vor einem beispiellosen industriellen Angriff geschützt werden. Auch Benedetti ist in der korsischen Regionalversammlung aktiv, als Vorsitzender der Unabhängigkeitsgruppe „Core in Fronte“: Am 2. Oktober werden wir im Parlament gegen die Offshore-Entwicklung stimmen. Pili schließt: „Im sardischen Meer wurde das Windkraftprojekt Ichnusa zwischen Carloforte und Porto Flavia bereits genehmigt. Wir dürfen nicht zulassen, dass die Straße von Messina dieselbe Schmach erleidet. Es wäre eine irreparable Wunde im Herzen des Mittelmeers.“

Alessandra Carta

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