Privatisierung der Flughäfen, Finanzierung der Region
In den letzten Wochen hat das Militär Dokumente über den Plan zur Verwaltung von Elmas erhalten.
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Die Guardia di Finanza hat Dokumente zur geplanten Fusion der sardischen Flughäfen erhalten. In den vergangenen Wochen besuchten Beamte der Guardia di Finanza (Fiamme Gialle) – mit Genehmigung der regionalen Staatsanwaltschaft des Rechnungshofs – mehrere regionale Ämter und andere öffentliche Einrichtungen auf der Insel, um Kopien öffentlicher Dokumente zur Privatisierung des Flughafens Cagliari-Elmas zu erhalten . Dieser wird von Sogaer betrieben, einem Unternehmen, das zu über 94,45 Prozent der Handelskammer von Cagliari und Oristano gehört. Die Privatisierung soll an den privaten Fonds F2i erfolgen, der bereits Mehrheitsaktionär der Flughäfen Olbia und Alghero ist.
Derzeit ist es unmöglich, offizielle Informationen über die Art der Ermittlungen zu erhalten. Sowohl die Kaserne in der Viale Diaz in Cagliari, der Hauptsitz der Finanzpolizei, als auch die nahegelegenen Büros in der Via Angius am Fuße des Monte Urpinu, wo sich die Staatsanwaltschaft befindet, schweigen beharrlich . Weder die Feststellungen der von der kommissarischen Staatsanwältin Valeria Motzo koordinierten Richter wurden bestätigt noch dementiert. Alle berufen sich auf die im Rechnungslegungsgesetz festgelegte Vertraulichkeitspflicht, die die Geheimhaltung der Ermittlungen der Staatsanwaltschaft des Rechnungshofs bis zur Zustellung des Beweisantrags vorschreibt. Mit anderen Worten: Die vorläufigen Ermittlungsakten bleiben – so das Gesetz – unter Verschluss, um die Feststellung etwaiger verwaltungs- und buchhalterischer Verantwortlichkeiten zu verhindern. Es ist jedoch klar, dass die Anwesenheit der Finanzpolizei in den Regionalbüros sowie der Gegenstand und Umfang der beschlagnahmten Dokumente den regionalen Mitarbeitern nicht entgangen sind . Bislang handelt es sich daher lediglich um Akquisitionen, weshalb jegliche Andeutung eines Verstoßes gegen Steuervorschriften gelinde gesagt verfrüht ist. Darüber hinaus kann nicht ausgeschlossen werden, dass die Akquisitionen neben den geplanten Fusionen und der Privatisierung sardischer Flughäfen auch andere Angelegenheiten im Zusammenhang mit dem Flughafen Elmas betreffen. Dies wird sich jedoch erst in einigen Monaten nach Abschluss der Ermittlungen zeigen.
Die Privatisierung der drei Flughäfen der Insel, die vom Investmentfonds Ligantia F2i (zu dem auch BlackRock und die Fondazione di Sardegna gehören) vorangetrieben wurde, begann im Jahr 2023 und hat bereits erhebliche Kontroversen und mehrere Einsprüche ausgelöst, darunter politische Auseinandersetzungen zwischen der derzeitigen Mehrheit und der Opposition im Regionalrat.
