Costa Kreuzfahrten ist bereit, an der Haltestelle Santa Giusta in Oristano zu landen .

Für Mai und September sind zwei Landungen mit der Diadema geplant, und es ist nicht ausgeschlossen, dass weitere hinzukommen könnten.

Das Schiff , eines der größten der italienischen Reedergruppe – 306 Meter lang und mit einer Kapazität von etwa 5.000 Passagieren – wird an dem öffentlichen Kai (500 Meter lang und über 12 tief) untergebracht, der von der Port System Authority für Kreuzfahrten bestimmt ist weit, haben am Zwischenstopp im Südwesten der Insel angehalten.

Daher stehen 3 bestätigte Landungen im Kalender , darunter die zu Jahresbeginn angekündigte des exklusiven Sea Cloud-Segelschiffs , die für den 7. Mai geplant ist. La Diadema wird am 23. Mai und 26. September in Oristano zu sehen sein.

Daher entwickelt sich die Planung der Kreuzfahrten in den Häfen im Zuständigkeitsbereich des AdSP für das laufende Jahr ständig weiter , mit weiteren Ergänzungen in Olbia und Cagliari, aber noch reichlich Verhandlungsspielraum, der Ende des Monats während der Seatrade ausgelotet wird Cruise Global in Florida.

„Die Landungen von Costa Cruises in Santa Giusta – Oristano stellen einen großen Erfolg für die sorgfältige und verdeckte Arbeit dar, die die Organisation in den letzten Jahren geleistet hat – erklärt Massimo Deiana , Präsident der AdSP des Sardinischen Meeres – Wir öffnen die Tore des Hafens zu einigen der größeren Schiffe, die derzeit im Mittelmeer präsent sind , wodurch das gesamte Potenzial des Hafens aus infrastruktureller, sicherheitstechnischer, aber auch geografischer Sicht ausgeschöpft wird, sowohl für das Abfangen der Routen, die bereits die Hafenanlagen des westlichen Mittelmeers berühren , und für ein noch zu entdeckendes Ausflugsangebot».

„Genau in dieser Hinsicht – fährt Deiana fort – werden wir uns in voller und grundlegender Synergie mit dem Gebiet sofort mit lokalen Körperschaften und Organisationen befassen , damit sie ihre sehr wichtige Rolle im heiklen Spiel der Gastfreundschaft und der Dienstleistungen bei einem potenziellen Kreuzfahrtangebot spielen können Passagiere, die je nach Auslastungskoeffizient ein im südwestlichen Anlaufhafen nie verzeichnetes Niveau erreichen könnten. Aspekte, die sich in dieser entscheidenden Phase als grundlegend erweisen werden, um das Unternehmen zu halten und den Markt der Meeresgiganten endgültig zu konsolidieren.“

(Unioneonline/vl)

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