Nur 5 Hubschrauber für die Sommerfeuerwehrsaison: Die Region wollte 14, der Alarm geht los
Drei von fünf Streifen sind menschenleer, die Hälfte Sardiniens ist vom Himmel nicht abgedeckt. Das Problem der Landeplätze ist nicht gelöst, derzeit sind nur noch 50 Starts und 50 Landungen pro Jahr erlaubt. Sehr wenig
In diesem Sommer werden dem Forstkorps nur fünf der 14 von der Region angeforderten Hubschrauber zur Bekämpfung von Waldbränden zur Verfügung stehen . Am Dienstag, 19. März, um 12 Uhr wurden in den Türmen der Viale Trento in Cagliari die Umschläge des neuen Wettbewerbs geöffnet.
Von den fünf dreijährigen Losen (von 2024 bis 2026) für den Flugdienst wurden nur zwei vergeben: Los 3 für drei Hubschrauber für die Stützpunkte Anela, Farcana und Pula wurde an das Salerno-Unternehmen „E+S Air“ vergeben. während Los 5 für zwei Fahrzeuge am Stützpunkt Villasalto der piemontesischen „Eliossola“ zugewiesen wurde. Die anderen drei Lose wurden von den Fluggesellschaften abgelehnt . Los 1 für Fenosus Super Puma war erfolglos; Los 2 für 4 Hubschrauber, die auf den Stützpunkten Limbara, Alà dei Sardi, Fenosu und Marganai eingesetzt werden sollen; Los 4 für 3 Fahrzeuge für die Stützpunkte San Cosimo, Bosa und Sorgono.
Es scheint offensichtlich, dass zwischen denjenigen, die die technischen Anforderungen der Ausschreibung angeben müssen, und denen, die den Zuschlag vergeben müssen, etwas nicht funktioniert, es handelt sich quasi um einen Kurzschluss. Die Zugabe zum Flop vom 6. Januar durch das Forestry Corps erfolgte am 28. Februar, als das 10,5 Millionen Euro teure Verfahren (ohne Mehrwertsteuer) für die Suche nach einem Erickson S-64-Luftkran mit Feuerlöschausrüstung durch den Katastrophenschutz auslief – Notfallbewältigungsdienst. Auch dies ist ein angekündigter und leicht vorhersehbarer Misserfolg . Diese Hubschrauber haben eine enorme Tragfähigkeit (9.000 Liter Wasser), sind aber besonders langsam und teuer. Allein für den Transfer von Oregon werden 600.000 Euro für die Hinfahrt und der gleiche Betrag für die Rückfahrt benötigt ; Sie haben eine Autonomie von zwei Stunden und kosten 100.000 Euro pro Tag , mit einer garantierten Nutzungsdauer von mindestens 150 Tagen pro Jahr. Keine öffentliche Ausschreibung, sondern eine „Sondierungsbekanntmachung zur Interessenbekundung für die dreijährige Miete inklusive Pilotierungs- und Wartungsleistungen“, in der allerdings weder die Flugstunden noch die Beschäftigungszeiten angegeben wurden. An der „blinden“ Ausschreibung, bei der die Fluggesellschaften keine Möglichkeit hatten, die Margen zu beziffern, beteiligte sich niemand . Jetzt geht der Ball zurück in die Hände des CRC, der das Verfahren überarbeiten muss, auch wenn die Kluft zwischen der Zuteilung und dem Markt unüberbrückbar scheint.
Eine weitere schwerwiegende Unbekannte hängt über der Brandbekämpfungskampagne. Die Region hätte die von der ENAC für die Hubschrauberlandeplätze festgelegten Zertifizierungen für die Anpassung nicht erhalten . Ohne Genehmigung der Nationalen Zivilluftfahrtbehörde sind nur 50 Starts und 50 Landungen pro Jahr zulässig . Eine wirklich kleine Zahl für Stützpunkte, die in der Hochsaison Dutzende Bewegungen pro Tag verzeichnen.
Die Region hatte nach den beiden erfolglosen Ausschreibungen vom 6. Januar (Forstkorps, 13 Fahrzeuge) und 28. Februar (Katastrophenschutz, ein Hubschrauber) Maßnahmen ergriffen und die Anzahl der Flugzeuge für jedes Los reduziert , damit auch die kleinsten Unternehmen teilnehmen konnten . Eine Lösung, die nicht die erwarteten Ergebnisse lieferte . In den Büros des „Regional Procurement Centre“ (Crc) gingen nur separate Angebote von zwei verschiedenen Unternehmen ein. Ein Misserfolg, der einen „Krieg“ zwischen den Leitungen des Forstkorps und der Zentralen Beschaffungsstelle entfacht hat, die sich gegenseitig beschuldigen . Niemand möchte in einem „heißen“ Moment, nicht nur in Bezug auf die Brände, sondern vor allem auch in politischer Hinsicht, mit der Einsetzung des von Alessandra Todde geleiteten Rates und den daraus resultierenden Veränderungen in der Verantwortung bleiben die oberste Leitung der Kontrollräume.
Riccardo Porcu ist der Generaldirektor des Crc. „Es liegt nicht an uns, den Startpreis und die technischen Anforderungen für die Ausschreibung festzulegen“ , erklärte er. „ Wir beschränken uns auf die Einberufung und Vergabe eines vom Auftraggeber, in diesem Fall dem Forstamt, erstellten Angebots .“ Porcu distanziert sich von den Entscheidungen zur Brandbekämpfungskampagne. „Wir agierten als delegierter Auftraggeber und hatten daher keinen Spielraum für Eingriffe in Aspekte und Umstände im Zusammenhang mit der Qualität der ausgeschriebenen Dienstleistung“, schreibt er in einer Mitteilung an das Forstamt. „Wie bekannt ist, handelt das CRC faktisch durch Delegation und setzt folglich die von der delegierenden Verwaltung mitgeteilten Elemente und technischen Anforderungen um.“ Angesichts der vorstehenden Ausführungen und der beschriebenen Probleme bitten wir um Auskunft über die künftigen Absichten dieser Direktion in Bezug auf die Zuweisung der betreffenden Dienste.“ Porcu schließt den Brief mit einer polemischen Einladung ab und hofft, dass „ unsere Direktionen zusammenarbeiten können, um ihre jeweilige Arbeit zu unterstützen und die Verbreitung instrumenteller Informationen über angebliche Ineffizienzen seitens des CRC zu verhindern “.
