Über 20 Millionen Euro. Dabei handelt es sich um die Höhe der von der Sardinia Sea Port System Authority angekündigten Investitionen für die Instandhaltung der vier Häfen im Norden der Insel.

In den letzten Tagen wurden Verträge zur Finanzierung der Interventionen bis September 2027 für die Häfen Olbia, Golfo Aranci, Santa Teresa und Porto Torres unterzeichnet.

Im Einzelnen sieht die Zuweisung pro Rahmenvertrag etwa 5 Millionen Euro für Eingriffe im Zusammenhang mit Gebäuden und technischen Systemen, maritimen Arbeiten, Grünflächen sowie Stadtmobiliar und Straßenbauarbeiten vor.

Die Formel der Rahmenvereinbarung sieht ein rechtzeitiges Eingreifen bei außergewöhnlichen Wartungsarbeiten an Kais (Schäden an Bauwerken oder kaputten Fendern aufgrund von Schiffsmanövern), Asphaltschäden durch starken Verkehr schwerer Fahrzeuge, plötzliche Ausfälle der im Hafen vorhandenen elektrischen und technologischen Systeme und und nicht zuletzt ein Notfalleingriff zur Wiederherstellung des Meeresbodens im Falle der Entstehung von Sandhaufen, die die Anlegestelle gefährden könnten.

Eine Zuteilung, die zu den bereits getätigten Investitionen hinzukommt. Dazu gehören die Baggerarbeiten im Hafen von Olbia, die demnächst einem Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahren unterzogen werden und für die die Behörde das verfügbare Budget auf über 70 Millionen Euro erhöht hat; die Sanierung des Fischmarktes Porto Torres und seine Umwandlung in ein Dienstleistungszentrum (über 2 Millionen); die Barrikade für eine Investition von rund 30 Millionen; die Elektrifizierung der Plattformen aller Häfen (78 Millionen).

„Mit den kürzlich unterzeichneten Wartungsverträgen sind wir bereit, alle notwendigen Eingriffe umgehend in Angriff zu nehmen, um die maximale Effizienz unserer nördlichen Flughäfen für die nächsten vier Jahre zu gewährleisten“, erklärt Massimo Deiana, Präsident der AdSP. „Wir konsolidieren die Nutzung von Rahmenverträgen.“ , optimierte Instrumente zur Bewältigung aller möglichen Notfälle, insbesondere in Zeiten maximaler Verkehrsspitzen, die die intensive und umfassende Infrastrukturplanung ergänzen, die derzeit für die relevanten Häfen durchgeführt wird.“

(Uniononline/lf)

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