Die Region Sardinien verbietet für die nächsten sechs Jahre Seeverbindungen im Rahmen der territorialen Kontinuität zwischen Sardinien und den kleineren Inseln auf den Strecken zwischen La Maddalena und Palau sowie zwischen Carloforte-Calasetta und der Insel San Pietro (Carloforte).

Um an der europäischen Ausschreibung teilzunehmen, haben die Transportunternehmen bis zum 2. November um 13.00 Uhr Zeit.

Dies ist der dritte Versuch der Region, die Mindestdienste mit gemeinwirtschaftlichen Verpflichtungen für die kleineren Inseln zu betrauen. Tatsächlich wurden im Jahr 2022 zwei öffentliche Verfahren veröffentlicht, die beide nicht durchgeführt wurden .

Derzeit wird der Tagesdienst auf den Linien La Maddalena-Palau und Carloforte-Portovesme sowie Carloforte-Calasetta von Delcomar Srl durchgeführt, während der Nachtdienst von Ensamar Srl durchgeführt wird: die beiden Verträge, bis zur Durchführung der in der neuen Ausschreibung vorgesehenen Verfahren werden bis zum 31. Dezember 2023 verlängert.

Für Los 1 (Linie Palau-La Maddalena) beträgt der Startgebotsbetrag 30.287.348,10 Euro (ohne MwSt.) für die geschätzte maximale Laufzeit von 72 (zweiundsiebzig) Monaten und für einen jährlichen Betrag von 5.047.891,35 Euro (ohne MwSt.). Für Los 2 (Linien Carloforte-Calasetta und Carloforte-Portovesme) beträgt der Gesamtbetrag 84.151.177,44 Euro (ohne MwSt.), 14.025.196,24 Euro (ohne MwSt.) pro Jahr.

Der geschätzte Wert der Konzession beträgt für Los 1 67.154.774,36 Euro und für Los 2 124.602.719,98 Euro.

(Unioneonline/vl)

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