Kontinuitätsherausforderung am sardischen Himmel: Aeroitalia nimmt an der Ausschreibung teil.
Das Unternehmen: „Wir haben die Pflicht, die wertvollen Vermögenswerte zu schützen, die wir auf der Insel aufgebaut haben und auf der wir fast 300 Mitarbeiter beschäftigen.“ Ita und Volotea könnten ebenfalls beteiligt sein; die Angebote werden am Montag geöffnet.
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„Wir haben beschlossen, unser Engagement auf Sardinien nicht nur nicht zu reduzieren, sondern es sogar wieder aufzunehmen und uns daher an der Ausschreibung des sardischen Technischen Komitees zu beteiligen. Es ist unsere Pflicht, das wertvolle Erbe zu verteidigen, das wir auf der Insel aufgebaut haben und für das wir fast 300 Mitarbeiter beschäftigen .“ Trotz der Berufung vor dem Verwaltungsgericht Sardinien (TAR) – die Anhörung ist für den 22. Dezember angesetzt – wird Aeroitalia für die territoriale Kontinuität kämpfen. Dies schrieb CEO Gaetano Intrieri in einer Mitteilung an alle Mitarbeiter des Unternehmens.
Die Frist für die Einreichung von Interessensbekundungen im Rahmen der Ausschreibung für die sechs Strecken zwischen den sardischen Flughäfen (Cagliari, Olbia und Alghero) und den beiden wichtigsten nationalen Flughäfen , Rom Fiumicino und Mailand Linate, ist gestern um 13 Uhr abgelaufen. Ita Airways und Volotea könnten ebenfalls im Rennen sein.
Auch eine mögliche Zusammenarbeit zwischen Unternehmen ist nicht ausgeschlossen: Im Hintergrund steht die Hypothese einer vorübergehenden Zusammenlegung von Unternehmen.
Die Vergabekommission wurde bereits eingesetzt. Die Öffnung der Angebote ist für Montag geplant. Das neue Kontinuitätsmodell, das Ende März in Kraft treten soll, ist unterdessen Gegenstand eines von Aeroitalia selbst beim Regionalen Verwaltungsgericht (TAR) eingelegten Einspruchs.
Der vollständige Artikel in Unione Sarda ist am Kiosk und in der App erhältlich.
