Die GNV-Fähre Altair, die heute Morgen am Westpier des Seehafens Porto Torres eintraf, wird die Verbindungen nach Genua gewährleisten und die Fähre Azzurra ersetzen, die am Freitagabend während der Überfahrt durch einen Brand im Maschinenraum beeinträchtigt wurde, wodurch zwei der vier Motoren ausfielen .

Die Küstenwache von Porto Torres hat eine administrative Untersuchung des Vorfalls eingeleitet , der sich etwa 40 Seemeilen vor Porto Torres in internationalen Gewässern unter der Zuständigkeit der französischen Seenotrettungs- und Such- und Rettungseinheit (SAR) ereignete. Ziel der Untersuchung ist die Rekonstruktion des Vorfalls und die Ermittlung der Brandursache.

Heute Morgen wurden der Schiffskapitän Davide De Marzo und einige seiner Besatzungsmitglieder, die bei dem Notfall eingegriffen hatten, zum Verhör ins Hafenamt vorgeladen .

Inspektoren der Küstenwache, Feuerwehrleute und Beamte der Spesal der ASL 1 aus Sassari betraten das Schiff, das im Industriehafen von ASI vor Anker lag, nachdem es von Schleppern von der Südküste Korsikas nach Turritan zurück in den Hafen geschleppt worden war, um die beschädigten Motoren zu überprüfen und zu verstehen, was wirklich passiert war .

Die gesammelten Beweise werden zusammen mit den technischen Berichten der Feuerwehrleute dazu beitragen, den Vorfall aufzuklären und eine administrative Untersuchung zur Ermittlung der Ursachen und etwaiger Verantwortlichkeiten einzuleiten.

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„Bevor die Azzurra ihre Fahrten wieder aufnehmen kann, muss sie von der Klassifikationsgesellschaft inspiziert werden“, erklärt der Kommandant der Küstenwache, Fregattenkapitän Mirko Orrù. „Anschließend werden bestimmte Anforderungen an die Arbeiten und Methoden zur Durchführung der Restaurierungsarbeiten festgelegt. Nach deren Abschluss muss das Schiff von der Klassifikationsgesellschaft geprüft werden, um das Klassenzertifikat zu bestätigen. Die Küstenwache stellt dann die Sicherheitszertifikate aus, die die Wiederaufnahme der Schifffahrt ermöglichen .“

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