Sie werden wegen Verbrechen im Zusammenhang mit Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung angeklagt, untersucht oder verurteilt: Sie werden Fußgängerassistenten, um zu versuchen, Unfälle auf den Straßen von Cagliari zu begrenzen. Einer wird in der Via Cadello am Ort der Tragödie in Betrieb sein: Im Februar wurde Daniele Ulver, ein 14 Monate alter Junge, der in einem von seiner Mutter geschobenen Kinderwagen vor dem Eingang von Monte Claro saß, überfahren und getötet auf den Streifen .

Die Initiative wird im Rahmen des Projekts „Räder still, Fußgänger sicher“ durchgeführt, das vom AFVS – Verband der Familien- und Verkehrsopfer – in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Cagliari gefördert wird.

Neun dem Verein zugeteilte Personen haben einen Schulungskurs in der Via Crespellani, dem Hauptquartier der örtlichen Polizei, begonnen. Ausgestattet mit Lätzchen, LED und Paddel müssen sie Autofahrer und Fußgänger auf die korrekte Nutzung der Fußgängerüberwege aufmerksam machen.

Und auf der Grundlage der Unfallstatistik hat die Gemeinde riskante Straßen und Kreuzungen ausgewählt. Hinzu kommen auch Gymnasien, insbesondere in den heiklen Phasen des Ein- und Ausstiegs von Schülern, um Prävention zu betreiben und eine Botschaft an dieselben Kinder zu senden, die kurz vor dem Erwerb ihres Führerscheins stehen.

Sie werden bereits am Donnerstag unterwegs sein, aber die Zahl der Fußgängerassistenten – so hieß es auf der Pressekonferenz – soll noch wachsen.

Alles begann direkt nach Danieles Tragödie: „Cagliari“, erklärte Silvia Frisina im Namen des Vereins, „ist die achte italienische Stadt, die dieses Projekt in einem Prozess aufgenommen hat, der bereits hervorragende Ergebnisse liefert.“ Es ist keine Zeit mehr, es ist jetzt ein sozialer Notfall, denn Tragödien ereignen sich genau dort, wo sich der Fußgänger sicherer fühlt, an den Kreuzungen oder sogar auf den Gehwegen. Ein Projekt, das nicht nur ihre Sicherheit schützt, sondern auch zur Umerziehung derjenigen beiträgt, die Straftaten im Zusammenhang mit der Nichteinhaltung der Straßenverkehrsordnung begangen haben .“

Der Bürgermeister Paolo Truzzu und der Stadtrat für Mobilität Alessio Mereu unterstrichen die Bedeutung des Projekts. Und die bereits ergriffenen Maßnahmen zur Bekämpfung von Verkehrsunfällen in der Stadt: „Wir verengen nicht die Straßen“, sagte der Bürgermeister mit Blick auf die jüngsten Eingriffe der Gemeinde, „sondern durch die Verbreiterung der Gehwege vor allem an Kreuzungen.“ Damit Autofahrer Fußgänger sehen können. Und umgekehrt können Fußgänger Autos besser sehen.“

(Uniononline)

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