Es ist ein bisschen so, als würde man einen alten Freund wiedersehen, von dem man fast drei Jahre lang nichts gehört hat. Sie heißt Oberflächen-Metro und war während der fast drei Jahre, die ARST brauchte, um die Gleise zwischen Piazza Repubblica und Monserrato-Gottardo zu verdoppeln, buchstäblich aus Cagliari verschwunden .

Und heute ist sie wieder da, die Straßenbahn oder U-Bahn, die jeder nennen kann, wie er will: Um 6.04 Uhr verließ der erste oberirdische Zug die Station „Repubblica“ (die für kurze Zeit noch Endstation war, bald wird sie an die Haltestelle San Saturnino im allerersten Abschnitt der Verlängerung verlegt), um nach Monserrato zu fahren .

Ab heute Morgen dauert die Bahnfahrt von Repubblica zur Poliklinik Monserrato 22 Minuten: rund zehn Minuten weniger als bisher, da nun ein Doppelgleis besteht . Früher musste bei der Kreuzung von Gegenzügen einer der Züge auf den Seiteninseln warten, bis der andere vorbeigefahren war und wieder auf die Gleise gelangte. Dies ist nun nicht mehr der Fall, und deshalb dauert die Fahrt zwischen Repubblica und Gottardo sowie zwischen der Poliklinik und der Universität in Monserrato nun zehn Minuten weniger.

Video di Luigi Almiento

An den Haltestellen sehen wir die Straßenbahn während der Hauptverkehrszeiten (7 bis 15 Uhr und 17 bis 19 Uhr) alle zehn Minuten , zu anderen Zeiten alle zwanzig Minuten, für einen Service, der um 6 Uhr beginnt und um 22.30 Uhr endet.

Bahnübergänge sind eine der großen Herausforderungen für Metrocagliari, ein monumentales Projekt sowohl hinsichtlich des Bauumfangs als auch der Investitionen. Mit der Wiederaufnahme des Zugverkehrs werden die Ampeln wieder eingeschaltet, um den Zugverkehr auf den Asphaltstraßen, die die Gleise kreuzen, zu ermöglichen. In der Hauptverkehrszeit werden Staus befürchtet.

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