Der sardische „Gewerkschafter“ der Händler: «Es gibt einen Weg, die Spekulationen der Unternehmen aufzudecken»

Laut Giuseppe Balia, nationaler Präsident von Angac (National Association of Autonomous Fuel Managers), ist es sinnlos, den durchschnittlichen Kraftstoffpreis offenzulegen, wie er durch die neuen Regierungsrichtlinien vorgeschrieben wird.

Der sardische Vertreter der Händler unterstützt die Linie des Kartellamts: Die Aufmerksamkeit müsse auf den gesamten Preisbildungsprozess gelenkt werden. Und die publik gemachte Behauptung soll die von den Giganten praktizierte Übertragung auf die einzelnen Besitzer der Pumpen sein. Damit, so die These, würden die wahren „Schuldigen“ der Preiserhöhungen ausgemacht: die Unternehmen.

Laut Balia käme „aus der Ungleichbehandlung innerhalb derselben Flagge und im selben Einzugsgebiet die geringe Gewinnmarge“ für die Händler heraus, zusätzlich zu der „rechtswidrigen Strafe, die der Betreiber aufgrund der Einhaltung des eingetragenen Höchstpreises erleidet in den letzten Handelsvereinbarungen, die dem Betreiber den Endpreis auferlegt und den Wettbewerb und die Unternehmensfreiheit einschränkt".

Dazu kämen laut Balia „die diversen rechtswidrigen Vertragsformen (Verträge und Dienstleistungen, Joint Ventures etc.), die missbräuchlich verwendet werden und inhomogen gegenüber dem (einzig gesetzlich vorgesehenen) Darlehensvertrag sind zu beleuchten“ .

Im Zentrum der Aufmerksamkeit stünde schließlich auch „der Nachweis des Gewinns über die Preisdifferenz zwischen selbst und bedient, den die Mineralölkonzerne in ihren Kassen einbüßen“.

Die Verbraucher hätten «die Möglichkeit, die Bildung des vor- und nachgelagerten Preises sowie die Plattnotierung, die Verbrauchsteuern, die Mehrwertsteuer und die Bruttomarge zu kennen».

(Unioneonline/E.Fr.)