Confindustria gegen die Region, die in den letzten Tagen das Sanierungsprojekt von Portovesme Srl zur Herstellung von Lithiumcarbonat und gemischten Metalloxiden einer Umweltverträglichkeitsprüfung unterzogen hat .

Glencore, Eigentümer der Anlage, hat bereits mitgeteilt, dass die Entscheidung, die er als Rückschlag ansieht, dazu führen könnte, dass man sich für einen anderen Standort außerhalb der Insel entscheidet. Jetzt kommt auch die harte Haltung des Verbands der Industriellen Südsardiniens zum Ausdruck , mit einer Note, die an den Wirtschaftsminister Adolfo Urso und den Umweltminister Gilberto Pichetto Fratin weitergeleitet wurde.

„Die unverständliche Entscheidung der Region Sardinien, die technisch nicht gerechtfertigt ist, da sie alle Gesundheits-, Sicherheits- und Umweltstandards einhält, die die derzeit geltende Gesetzgebung vorschreibt, schreckt Investitionen ab und steht in offenem Widerspruch zur italienischen Strategie, eine sichere und nachhaltige Versorgung mit zu gewährleisten.“ kritische Rohstoffe“, schreibt Confindustria, „insbesondere durch Kreislaufwirtschaftsmodelle und benachteiligt Italien im Vergleich zu den wichtigsten europäischen Ländern wie Frankreich, Deutschland und Spanien“.

In der Pressemitteilung heißt es weiter : „Diese Entscheidung scheint auch im Widerspruch zu dem von der italienischen Regierung zum Ausdruck gebrachten Willen zu stehen, die Koordinierung und Verwaltungsmaßnahmen sicherzustellen, die für die rechtzeitige und wirksame Umsetzung von Investitionen erforderlich sind, die als von herausragendem nationalem strategischem Interesse anerkannt sind.“ ».

Einer der besorgniserregendsten Aspekte der getroffenen Entscheidung ist laut Confindustria „der Verlust der Möglichkeit, in unserem Land die größte Anlage Europas zur Raffinierung von Batteriemetallen zu bauen – eine Initiative mit erheblichen Investitionen, die eine treibende Kraft für die Wirtschaft darstellen würde.“ des Territoriums und Sardiniens sowie die Sicherung der inländischen Zukunft – derzeit ungewiss – bei der Produktion von Elektrofahrzeugen.“

Im Zweifelsfall lautet der Vorwurf: „Die Strategie des Nicht-Tuns und des Aufschiebens auf unbestimmte Zeit, ohne Übernahme der eigenen Verantwortung und regionalen Kompetenz, scheint sich durchzusetzen.“ Dies ist besonders schwerwiegend, wenn wir den wirtschaftlichen, sozialen und beschäftigungsbezogenen Kontext des Gebiets berücksichtigen, in dem Portovesme Srl tätig ist, und wenn wir davon ausgehen, dass dieser die Grundlage für das Projekt zur Umgestaltung des Standorts darstellt.“

© Riproduzione riservata