Cagliari, Via San Paolo: die Geschichte (und die Schande) des Parks, der nie geboren wurde
Im Dezember 2020 erfolgte die Durchsage im Rathaus: „Wir sind stolz“. Es bleiben Mülldeponien und Hausbesetzer.Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Der an der Stange hängende Puppenkopf würde ausreichen, um zu verstehen, dass die Dinge nicht ganz so liefen, wie sie sollten. Wenn man dann noch den höflichen, aber etwas seltsamen pakistanischen Mann hinzufügt, der mit verdecktem Nummernschild aus einem Auto steigt und neben einer krummer Katze und einem halb aufgegessenen Sandwich Marihuana raucht, wird deutlich deutlicher, dass das große Millionärsprojekt dazu bestimmt war der Via San Paolo ein neues Gesicht geben, bleibt weiterhin im Stadium der Ankündigungen und Absichten; sicherlich spürbar, außer dass in diesem Landstreifen zwischen den Gleisen und der Lagune von Santa Gilla, wo es schon immer zu Verfall gekommen ist – und mehr –, das Einzige, was man spüren kann, ein Gefühl der Verlassenheit ist.
Caddozzoni und Boote
Egal von wo man es betrachtet, das Ergebnis ist identisch. Denn abgesehen vom Zeichen des städtischen Ökozentrums gibt es in diesem Teil der Stadt wirklich nichts Schönes oder Neues, das ständig auf Erlösung wartet. Baustellen mit Bauspuren, die tatsächlich stillstehen, sind nicht schön, ebenso wenig die Caddozzoni-Transporter, die schon länger keine Sandwiches mehr verkaufen. Mit dem Schriftzug „Ich bin immer noch hier“, der auf die Windschutzscheibe des roten Lieferwagens geklebt ist und der, wenn man ihn beiseite legt, Vasco zu bestätigen scheint, indem er es sogar schriftlich festhält, dass alles still ist. Und dann bestätigt es auch der Pakistani, es ist nicht klar, ob er eher „bekifft“ oder schläfrig ist, als er aus dem weißen Nissan Qashqai steigt, der zwischen den Phantom-Sandwich-Läden platziert ist: Nachdem er sich vergewissert hat, dass die Gesprächspartner nicht die Polizei sind, stellt er sich vor Als Hüter wissen wir nicht genau, was und es heißt, 30 Euro für den offensichtlich unordentlichen Ordnungsdienst zu verlangen. Nebenan liegt der Freizeitbereich: In der näheren Umgebung sind zum Anlanden verurteilte Schlauchboote und Boote ausgestellt, die danach versiegelt sind Im Mai letzten Jahres kam es zu einer Razzia durch örtliche Polizisten und Carabinieri der Ermittlungseinheit, die mit der Beschlagnahmung von zwei Privatgrundstücken und einer Reihe von Beschwerden endete.
Verblasstes Grün
„Projekt zur Neufunktionalisierung des San Paolo-Gebiets mit dem Ziel, einen ausgestatteten städtischen Sport- und Bildungspark zu schaffen“, lesen wir auf dem Schild mit dem Logo der Gemeinde. Wo wir auch über Abriss und Sanierung sprechen. 2-Millionen-Euro-Projekt, enthalten im außerordentlichen Programm zur Sanierung und Sicherheit des Viertels Sant'Avendrace. Lieferung der Arbeiten am 23. Januar, Fertigstellung erwartet und noch nicht eingetroffen, am 21. Juli; welches Jahr, steht noch nicht fest. Ein langes Warten liegt hinter uns, das mit der Ankündigung des ehemaligen Bürgermeisters Paolo Truzzu begann: „Ich bin stolz, sagen zu können, dass das Projekt für den neuen Stadtpark in der Via San Paolo endlich fertig ist.“: it war Dezember 2020. Es folgten eine Reihe von Rückschlägen, darunter Enteignungen, Ansprüche auf nachteilige Besitzrechte, Streitigkeiten und offensichtliche Verzögerungen. Das Ergebnis ist, dass der Park noch nicht gesehen wurde.
Kuriere und Müll
Mitten im Nirgendwo erscheint die Liste der Regeln für Kuriere, die am Drahtzaun festsitzen, fast paradox. Sie sollten in der Reihenfolge: draußen warten, nach dem Klingeln auf den Anruf warten, eine Maske tragen, Handschuhe tragen und den Anweisungen des Personals für die Lieferung und Abholung von Waren folgen. Es ist nicht klar, für wen, denn abgesehen von der Latrine und den riesigen Müllsäcken mit daran befestigten Fliegen gibt es keine Spur einer lebenden Seele innerhalb des Umkreises, wo die Arbeitsplätze sein sollten, die nicht da sind. Die einzige Bewegung ist die der Müllentsorgungsfahrzeuge, mit dem nervigen Hintergrund eines Busses von Cagliari-Olbia, der mit laufendem Motor am Straßenrand hält und dessen Fahrer sich drinnen ausruhen will. Auch diejenigen, die der Stadt seit Jahren einen Neustart versprechen und in der Absichtsphase stecken bleiben, ruhen.