In Cagliari funktionieren die ZTL-Kameras nicht . Und Autofahrer, die das wissen, machen sich das zunutze. Dies führt zu Verkehr und Unannehmlichkeiten in den historischen Vierteln, die nicht hineinpassen, und die Gemeinde ist vorsichtig.

Die Verbände „ Lasst uns die Fenster zum Yachthafen öffnen “, „ Casteddu de susu “ und „ VivereAVillanova “ „angesichts der Trägheit der Verwaltung bei der Aktivierung der Überwachungssysteme, die darauf abzielen, die Einhaltung der Fahrzeugeinfahrten innerhalb der von der Gemeinde vorgesehenen Grenzen zu gewährleisten.“ und nach nutzlosen Bitten beschlossen sie, rechtliche Schritte einzuleiten . Und nicht sozusagen.

„Für uns – erläutern die drei von der Anwältin Luisa Giua Marassi verfolgten Assoziationen – nur ausweichende Antworten , die zu keiner Gewissheit über die Aktivierungszeiten führen.“ In dem Warnschreiben wird das Problem schwarz auf weiß dargestellt: „Der Mangel an aktiven Kameras, der mittlerweile in der Stadt berüchtigt ist, fördert (von dieser Behörde weitgehend tolerierte) Praktiken der Verletzung des Park- und Transitverbots während begrenzter Verkehrszeiten.“ Zeitnischen , die in der Tat eine Zirkulation festlegen, die nahezu mit der der erlaubten Zeiten identisch ist, und ein nahezu unbegrenztes Parken, was zu Verkehrsstaus und einer Beeinträchtigung der Schwächen und Rechte führt, die die oben genannte Verordnung hätte schützen sollen.“

Aber auch das ständige Kommen und Gehen von Fahrzeugen hätte den „Gesundheitszustand“ der Straßen beeinträchtigt, wie es in dem Brief heißt: „Die wahllose Nutzung der Straßen des historischen Zentrums durch die Allgemeinheit der Bürger ohne Zonen- und Zeitbeschränkungen.“ hat definitiv dazu beigetragen, die Instabilität des Straßennetzes in den schwächsten Stadtvierteln zu verschärfen, was zu einer echten Zerstörung wichtiger Teile der zuvor verlegten wertvollen Pflasterung sowie zu zunehmender Lärm- und Luftverschmutzung geführt hat. Genauer gesagt ist der Straßenbelag in den oben genannten Gebieten, der der unkontrollierten und immer stärkeren Durchfahrt unbefugter Fahrzeuge ausgesetzt ist, an mehreren Stellen aufgerissen, wobei das von ihrer Stelle entfernte Kopfsteinpflaster gefährliche Verkehrsbehinderungen oder ebenso gefährliche Schlaglöcher verursacht.“ .

Die Verbände fordern daher ein Eingreifen der Gemeinde . „Sollte innerhalb von 30 Tagen nach Erhalt dieses Schreibens nicht erreicht werden, was verlangt wird – betont der Anwalt – werde ich nicht zögern, geeignete gerichtliche Schritte einzuleiten, um die Rechte meiner Mandanten zu schützen.“

(Unioneonline/vf)

© Riproduzione riservata