Tragödie in Crotone, Streit um Hilfsmaßnahmen: Frontex und die Küstenwache im Visier
Die Zahl der Opfer steigt auf 67 und die Fragen wachsen: „Unstimmigkeiten bei Such- und Rettungsaktionen“Die Opfer des Schiffbruchs am Sonntagmorgen vor der Küste von Cutro steigen auf 67 .
Und die Fragen zum Massaker an Migranten in italienischen Gewässern nehmen zu. War es vorhersehbar? Hätte es vermieden werden können? Im Rampenlicht steht Frontex , die Europäische Agentur für die Grenz- und Küstenwache . «Die Tragödie vom 26. Februar bringt Ungereimtheiten bei Such- und Rettungsaktionen ans Licht. Frontex hatte das Schiff am 25. Februar um 22 Uhr auf offener See abgefangen ». Dies sind einige Auszüge aus der Anfrage, die der Kommission von der Vizepräsidentin des Europäischen Parlaments, Pina Picierno , vorgelegt wurde. "Die Agentur informierte jedoch die italienische Guardia di Finanza (zuständig für Strafverfolgungsoperationen) und nicht die italienische Küstenwache " über alle Such- und Rettungsaktionen. «Die Patrouillenboote der Guardia di Finanza konnten das Schiff deshalb wegen der rauen See nicht abfangen», so Picierno weiter. „Der Schiffbruch ereignete sich am Sonntag um 2 Uhr morgens, aber die italienische Küstenwache erhielt die ersten Notfallinformationen von Frontex erst um 4.30 Uhr . Es muss daher geklärt werden, ob die Kommission selbst von diesen Ereignissen und Entscheidungen wusste, ob Frontex die Informationen rechtzeitig an die betroffenen italienischen Behörden übermittelt hat und ob die italienischen Behörden ihre Pflichten ordnungsgemäß erfüllt haben“, schließt die Frage.
Die E-Mail der europäischen Agentur, die am Samstagabend um 22.30 Uhr verschickt wurde, teilte die Sichtung des Bootes mit, gab jedoch nicht die Anzahl der Personen an Bord an . Er betonte nur, dass sich «möglicherweise andere Personen unter Deck» befinden könnten und dass das Boot «guten Auftrieb» habe . Aber konkret, was wurde sonst noch berichtet? In der Nachricht heißt es, dass das Flugzeug Eagle1 am Samstag um 21.26 Uhr ein Boot mit einem Innenbordmotor in einer «nicht erkennbaren» Farbe identifiziert habe, das an den Breitengradkoordinaten '38°23'02'' N' und '017°34'07' segelte. Sie ist der Länge nach bei einer Geschwindigkeit von 6 Knoten. Die Abwesenheit von Menschen auf See und Schwimmwesten wird signalisiert . Der jüngste Hinweis von Frontex ist, dass eine signifikante thermische Reaktion von den „offenen Luken nach vorne“ festgestellt wurde.
Und als Reaktion auf die Fingerzeige auf die Küstenwache und die ausbleibende Hilfe griff der Kommandant der Hafenbehörde von Crotone , Vittorio Aloi, ein: «Warum sind wir nicht rausgegangen? So ist die Rede nicht. Sie sollten die Pläne kennen, die Vereinbarungen, die auf Ministerebene bestehen . Unsere Einsatzregeln sind eine sehr komplexe Rekonstruktion, die man nicht für Presseartikel machen sollte. Es müssten viele Dinge präzisiert werden, wie das Gerät zur Verschwörung von Migranten funktioniert, von der Ankunft in Hoheitsgewässern bis hin zu den Personen, die dann eskortiert oder begrüßt werden müssen: Die Operationen werden von der Gdf durchgeführt, bis sie zu Sars werden . In diesem Fall muss die Dynamik überprüft werden».
DIE GLÜHENDE KAMMER – Inzwischen wurde die Bestattungskammer in Palamilone, der Sporthalle von Crotone, eröffnet, in der die Särge der Opfer des Schiffbruchs untergebracht sind.
In einer Atmosphäre großer Emotionen und Anteilnahme, unterbrochen von interreligiösen Gebeten unter der Leitung des Imams der Cutro-Moschee, Mustafa Achik, und des Bischofs von Crotone, Angelo Raffaele Panzetta, sind bereits viele Menschen aus ganz Kalabrien gekommen, um Tribut zu zollen zu den Dutzenden von Särgen, die auf dem Parkett der Struktur stehen. Alle 27 Bürgermeister des Crotone-Gebiets und lokale Verwalter waren anwesend.
(Unioneonline/vf)
