Härtere Strafen für Verkehrsverstöße: Ist das wirklich die Antwort auf soziale Unruhen?

Allzu oft werden wir zu der Annahme verleitet, dass die Lösung von Problemen zwangsläufig durch eine Verschärfung der bestehenden Strafen erfolgen muss, und allzu oft entsteht eine solche Überzeugung lediglich als Folge des Eintretens krimineller Ereignisse, selbst sehr schwerwiegender, die die Gesellschaft erschüttern Seele und Gewissen der Bevölkerung, wie es vor wenigen Tagen in Rom geschah und bei dem ein erst fünfjähriges Kind sein Leben verlor.

Nach Presseinformationen soll die Tat anlässlich einer „Social Challenge“ stattgefunden haben, bei der es um ein langes Rennen ging, das vier Jungen Anfang Zwanzig über gut fünfzig Stunden an Bord eines Lamborghini-SUV veranstalteten. und erreicht durch das Filmen und die anschließende Veröffentlichung der verschiedenen Phasen auf dem sozialen Referenzkanal.

Zunächst und ohne zumindest in kleinlichen Überlegungen in nutzlose Rhetorik verfallen zu wollen, ist es kaum nötig zu betonen, dass in Fragen des Straßenverkehrs die vorrangige Sorge derjenigen liegt, die auf allen Ebenen die Macht haben, also das Ministerium für Der Transport einschließlich, wie auch immer sein subjektiver Ausdruck heute durch Matteo Salvini verkörpert wird, muss darin bestehen, jegliche Tatsache und/oder jedes Ereignis zu verhindern, das der Gemeinschaft in ihrer Gesamtheit physischen und moralischen Schaden zufügen kann, da es sich schlicht und einfach um eine Verschärfung der Strafen nach einer Katastrophe handelt Nach einem „toten Vater“, um es klar auszudrücken, besteht die Gefahr, den bitteren Beigeschmack der prompten Lösung derjenigen anzunehmen, die keine Lösungen haben. Kurz gesagt, und anders ausgedrückt: Wenn wir unter Sanktion, wie man es richtig verstehen würde, jede mögliche Konsequenz verstehen würden, die das Rechtssystem aufgrund der begangenen Straftat für den Täter vorsieht, dann wäre es dasselbe, wenn dies der Fall wäre Wenn das wirklich so ist, sollte es nicht nur und nicht so sehr in seiner unmittelbaren repressiven Funktion betrachtet werden, sondern vielmehr und noch effektiver in seiner Funktion als sogenannte primäre soziale Garnison, die durch eine präventive Tätigkeit sowohl eines Generals als auch eines Generals ausgeübt wird besondere Natur.

Wenn die bereits weit verbreitete Sanktion im Straßenverkehr nicht geeignet erscheint, Mitwirkende, in diesem Fall potenzielle Straftäter, so weit einzuschüchtern, dass sie von der Begehung analoger Taten jeglicher Art, also einer Gegenhandlung, für die Zukunft Abstand nehmen Welche Wirksamkeit und/oder welchen praktischen Nutzen kann das jemals haben? Es ist klar, dass es nur dazu bestimmt sein kann, ein toter Buchstabe zu bleiben, der nur auf dem Papier existiert, um ein Regulierungspaket zu belasten, das in seiner materiellen Konsistenz bereits substanziell ist.

Wenn die Umsetzung einer Regel, selbst der härtesten, nicht dadurch gewährleistet werden kann, dass der Täter durch eine intensive Aktivität sozialer Kontrolle zur ideologischen Befolgung des darin enthaltenen Imperativs gebracht wird, wozu kann sie dann möglicherweise nützlich sein?

Erstens, weil, selbst wenn die unmittelbare, wenn auch illusorische Wirkung der Verschärfung in einer anfänglichen Verringerung des strafbaren Verhaltens zu bestehen scheint, diese Wirkung mittel- und/oder langfristig Gefahr läuft, übersetzt zu werden, wie es scheint, in Formen der psychologischen Gewöhnung, die in der Lage sind, die abschreckende Wirkung, die diese Verschärfung hervorrufen sollte, zunichte zu machen. Denn das zu erfüllende wesentliche Erfordernis betrifft nicht das eigentlich verstandene materielle Recht, d , aber auch die gesamte Gemeinschaft erkennt die Unmittelbarkeit der normativen Reaktion und ist daher geeignet, als zukünftige Lehre zu dienen. Und schließlich, weil die eigentliche Reform, die geschaffen und umgesetzt werden muss, äußerst erzieherischer Natur sein muss und darauf abzielt, jungen Menschen die Bedeutung der Achtung der Regeln des zivilisierten Lebens zu verdeutlichen, was etwas anderes ist als der virtuelle, sehr gefährliche Kontext, in dem es in letzter Zeit so ist Jahre werden sie konfrontiert. Und anstatt soziale Mechanismen einzurichten, die funktional darauf abzielen, Möglichkeiten für Treffen, auch wöchentlich, zu schaffen, die für die Vermittlung von Verkehrssicherheitserziehung nützlich sind, scheint eine weitere Reform der Straßenverkehrsordnung mit einer weiteren Verschärfung der bestehenden Strafen in Vorbereitung zu sein. fast so, als ob die bereits vorhandenen nicht ausreichen würden. Aber können wir wirklich glauben, dass die Lösung durch eine weitere Reform erreicht werden kann, die Familie und soziale Bildung als vorrangiges Instrument zur Kontrolle und Prävention vernachlässigt? Kann man wirklich glauben, dass selbst die vollkommensten Regeln einen praktischen Nutzen haben können, wenn es eine Trennung zwischen Ethik, Moral und bürgerlichem Gewissen gibt, wobei Letzteres als Aufmerksamkeit für den Respekt vor anderen und ein gutes Leben verstanden wird?

Der Gesetzgeber scheint davon überzeugt zu sein, dass er, um die Bürger zu korrektem Verhalten zu bewegen, strengere Sanktionen verhängen, seine normative Kraft ausschöpfen und die Bedingungen der Verstöße so gut wie möglich präzisieren sollte. Anstelle einer Verschärfung der ohnehin schon recht hohen Sanktionen wäre es jedoch notwendig, die Kontrollen zu verstärken, die geeignet sind, zu verhindern, dass der Bürger das Gefühl von Kontrolllosigkeit entwickelt und daher bei Regelverstößen verharrt nach der Verschärfung der Sanktionen. Kontrolle scheint die einzig gültige Form der Prävention und Unterdrückung zu sein, und im Falle eines Verstoßes muss die Bestrafung der verantwortlichen Person gemäß den geltenden Strafen unverzüglich erfolgen. Kein übertriebener Reformismus, sondern konkrete und pünktliche Umsetzung der geltenden Regeln zur Gewährleistung eines friedlichen Bürgerlebens.

Giuseppina Di Salvatore – Rechtsanwältin, Nuoro