Die Schiffe der Familie Onorato werden versteigert: Die neapolitanischen Reeder haben fünf ihrer Fähren der Marken Moby und Tirrenia zum Verkauf angeboten, nachdem die Kartellbehörde dem Vorschlag von SAS (MSC), Moby und GNV zugestimmt hat, Strafen wegen übermäßiger Konzentration in den Händen eines einzigen „Kartells“ zu vermeiden. Kurz gesagt: Aponte hat die Finanzierung eingestellt, die den Konzern über Wasser gehalten hatte. Die 243 Millionen Euro müssen jedoch durch den Verkauf von Vermögenswerten zurückgezahlt werden. Und so beginnt die Auktion.

Über das Avacos-Portal wurde eine Ausschreibung für den Verkauf der Schiffe Moby Aki, Moby Wonder, Athara, Janas und Moby Ale 2 in einem einzigen Los mit einem Startpreis von 229,9 Millionen Euro gestartet. Die Auktion beginnt am 12. November um 11:00 Uhr und endet vier Stunden später um 15:00 Uhr.

„Der Verkauf der Schiffe Moby Aki und Moby Wonder erfolgt in dem faktischen und rechtlichen Zustand, in dem sie sich am Verkaufs- und Übergabetag befinden“, heißt es in der Erklärung. „Der erfolgreiche Bieter verpflichtet sich, gleichzeitig mit der Moby SpA, die die Leasingnehmerin wird, für jedes Schiff einen Bareboat-Leasingvertrag über eine Laufzeit von 15 Jahren zu einer Tagesmiete von 15.000,00 € auf Grundlage der in der logisch abgeänderten Fassung des Bimco Barecon 2017-Formulars festgelegten Bedingungen abzuschließen. Der erfolgreiche Bieter verpflichtet sich, den Namen der Schiffe nicht zu ändern.“

Die Gewerkschaften Federmar, UGL und USB, die sich gestern mit der Unternehmensleitung getroffen hatten, gaben heute ebenfalls eine Erklärung ab: „Es wurde bekannt gegeben, dass die historischen Bahnstrecken Neapel–Palermo und Palermo–Neapel ab dem 24. November stillgelegt werden “, so die Arbeitnehmervertreter. Die Beschäftigten sind weiterhin arbeitslos.

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