Forschung: Mit der 30-km/h-Grenze sinken die Unfälle um 23 %

Die Einführung einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Kilometern pro Stunde in städtischen Zentren führt zu einer durchschnittlichen Reduzierung der Verkehrsunfälle um 23 %. Ein Rückgang, der zu einer sichereren städtischen Umwelt führt, wie der durchschnittliche Rückgang der Todesfälle und Verletzungen um 37 % bzw. 38 % zeigt.

Dies geht aus der ersten wissenschaftlichen Studie auf europäischer Ebene über die Auswirkungen der Einführung von „30-km/h-Städten“ hervor, die anlässlich der zweiten Ausgabe von City Flows vorgestellt wurde – der internationalen Veranstaltung der Fondazione Unipolis Unternehmensgründung der Unipol-Gruppe und Unipolsai sowie durch den Europäischen Rat für Verkehrssicherheit.

Die Studie zeigt, dass die Verpflichtung, in Städten mit einer Geschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde zu fahren, zu spürbaren Vorteilen für die Umwelt führt, darunter eine durchschnittliche Reduzierung der Emissionen um 18 % und eine Reduzierung der Lärmbelästigung um durchschnittlich 2,5 Dezibel.

Schließlich haben die „Städte 30 km/h“ mit einer durchschnittlichen Reduzierung von 2 % zur Entlastung des Verkehrs beigetragen.

(Uniononline)