Schluss mit Radarkameras, die unerwartet hinter einer Kurve oder auf Stadtstraßen auftauchen, wo die Geschwindigkeitsbegrenzung unter 50 km/h liegt . Die elektronischen Augen müssen immer gut sichtbar und voneinander entfernt sein und bei mobilen Geräten muss die Beanstandung unmittelbar erfolgen .

Hier kommt das harte Durchgreifen, mit dem der Minister für Infrastruktur und Verkehr Matteo Salvini das Blatt in Bezug auf den Einsatz von Geschwindigkeitsmessern für Autos wendet.

„Kein Ausnutzen von Autofahrern mehr“ und keine hohen Bußgelder mehr: Die Detektoren werden installiert, „nur um Unfälle zu verhindern“, so die Parole des Vizepremierministers. Der außerdem präzisierte: „Es ist nicht möglich, dass Italien 10 % aller Radarkameras auf der ganzen Welt hat.“

Der von Salvini selbst letzte Woche in der Fragestunde erwartete Schritt kommt wie versprochen mit der heutigen Veröffentlichung des interministeriellen Dekrets zu Infrastruktur/Innenraum im Amtsblatt. Die Bestimmung, die die Art und Weise der Platzierung und Verwendung von Radarkameras regelt, stellt den Schutz der Verkehrssicherheit in den Vordergrund, erklärt die Abteilung Porta Pia und sieht bestimmte Regeln für die Platzierung der Geräte und Sanktionen vor.

Blitzer würden „sicher dort eingesetzt, wo sie tatsächlich benötigt werden und nicht als zusätzliche Steuer“, erläutert Salvini die Begründung : Ja, also „in der Nähe einer Schule, eines Kindergartens oder eines Krankenhauses“, nein, um „Geräte ohne wirkliche Sicherheit einzufangen“. Bedürfnisse".

DIE REGELN – Nach den neuen Bestimmungen müssen die Straßenabschnitte, auf denen Radarkameras eingesetzt werden dürfen, durch eine Anordnung des Präfekten gekennzeichnet werden. Auch das Vorhandensein elektronischer Geräte muss rechtzeitig im Voraus gemeldet werden: außerhalb von Wohngebieten mindestens 1 Kilometer, auf innerstädtischen Straßen 200 Meter und auf anderen Straßen 75 Meter im Voraus.

Anschließend wird erstmals der Mindestabstand festgelegt, der zwischen einem Gerät und einem anderen bestehen muss (progressiv je nach Straßentyp), um eine Ausbreitung zu verhindern. Die Detektoren können dann nicht bei einer zu niedrigen Geschwindigkeitsbegrenzung eingesetzt werden: Daher können sie auf städtischen Straßen nicht unter 50 Stundenkilometern positioniert werden; für außerstädtische Straßen nur, wenn die vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzung nicht mehr als 20 km/h niedriger ist als die für diesen Straßentyp vorgesehene Geschwindigkeit (wenn es sich um eine Straße mit 110 km/m handelt, kann das Gerät nur verwendet werden, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung bei dieser Art von Straße liegt). Punkt ist mindestens 90 Kilometer pro Stunde eingestellt). Schließlich ist die Verwendung von Geräten an Bord eines fahrenden Fahrzeugs nur bei sofortiger Beanstandung zulässig, andernfalls müssen feste oder mobile, gut sichtbare Stationen gewählt werden.

Die neuen Regeln treten ab sofort in Kraft , allerdings ist noch eine Übergangsfrist von 12 Monaten vorgesehen, um den Bürgermeistern die Anpassung der bereits installierten Geräte zu ermöglichen .

Allerdings bleibt die Frage der Genehmigung zu klären, die von der Regelung nicht berührt wird.

(Unioneonline/vl)

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