Bayesian, wir arbeiten daran, die Wahrheit zu rekonstruieren: Die Leichen aller Vermissten wurden geborgen

„Alles, was gemacht wurde, offenbart eine sehr große Fehlersumme.“ Die Menschen sollten nicht in den Kabinen sein, das Boot sollte nicht vor Anker liegen. Und warum wusste die Besatzung dann nichts von der drohenden Störung ? Die Passagiere berichteten von etwas Absurdem, nämlich dass der Sturm unerwartet und plötzlich kam. Es ist nicht wahr. Es war alles vorhersehbar . Ich habe die Wetterkarten hier vor mir. So sagte Giovanni Costantino, Gründer und CEO von The Italian Sea Group , in einem Interview mit Corriere della Sera, dem börsennotierten Unternehmen, das die Vermögenswerte von Perini Navi aus Viareggio besitzt, das 2008 die Bayesian gebaut hat.

Costantino will nicht, dass dieses Segeljuwel, das er als „ eines der sichersten Boote der Welt “ bezeichnet, angeklagt wird. Praktisch „ unsinkbar “. „ Es sei denn, Sie nehmen Wasser auf“, sagt er. Es gibt keine andere Erklärung . Sicherlich hätte das Ereignis in Palermo ein Risiko gleich Null dargestellt, wenn die richtigen Manöver durchgeführt worden wären und es nicht zu Situationen gekommen wäre, die die Stabilität des Schiffes beeinträchtigt hätten.“

Gestern haben die Taucher die Leichen von fünf vermissten Personen identifiziert, die letzte war die des Tycoons Mike Lynch, die heute Morgen an Land gebracht wurde : Sie befanden sich in den Kabinen des Bootes, das auf 50 Meter Tiefe sank, versteckt hinter Matratzen und Möbeln aller Art Arten. Typ.

Die Leiche der siebten vermissten Person wurde heute identifiziert .

Die offizielle Zahl der Opfer der Tragödie beträgt demnach sieben Opfer und 15 Überlebende .

Bei den vier gestern geborgenen Leichen handelt es sich um Jonathan Bloomer , den Präsidenten von Morgan Stanley International, seine Frau Anne Elizabeth , den Anwalt Chris Morvillo und seine Frau Nada . Der britische Unternehmer und Eigner der Yacht Mike Lynch und seine 18-jährige Tochter Hanna würden demnach beim Appell fehlen .

Zu den Teams, die seit zwei Tagen unter sehr schwierigen Bedingungen im Einsatz sind , gesellten sich Taucher, die an der Suche nach der Concordia-Tragödie beteiligt waren . Das britische Segelschiff liegt auf der Steuerbordseite, der Rumpf weist keine Undichtigkeiten auf und der 75 Meter hohe Aluminium-Hauptmast ist intakt. Die Aufmerksamkeit der Taucher erregte auch das große bewegliche Schwert des Schiffes, das teilweise angehoben war, weil das Segelschiff im Hafen lag. Der Tiefgang im Segeltrimm des sogenannten Dead Body, der im Fall der Bayesian etwa zehn Meter beträgt, soll die Stabilität des Schiffes gewährleisten. Das Anheben des Schwertes könnte also in gewisser Weise den plötzlichen Untergang der Yacht begünstigt haben, der laut den Aufnahmen einiger Kameras an der Küste innerhalb einer Minute eintrat.

Eine weitere von der englischen Boulevardzeitung Daily Mail aufgestellte Hypothese ist die von „ offen gelassenen Türen “, die als möglicher Zugangsweg für eine große Wassermasse angesehen werden, die den Rumpf vollständig füllen und ihn in wenigen Sekunden zum Sinken bringen kann.

Eine Antwort auf die zahlreichen Fragen, die dieses Rätsel noch beschäftigen, könnten auch die Bilder eines Unterwasserroboters, des Rov (Remotely Operating Vehicle), liefern. Der Roboter, der auf dem Meeresboden bis zu einer Höhe von 300 Metern operieren kann und eine Autonomie zwischen 6 und 7 Stunden hat, ist mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet, die es ihm ermöglicht, den Meeresboden zu untersuchen und detaillierte Videos und Bilder aufzunehmen. Ziel ist es, nützliche und aktuelle Elemente zu sammeln, um die Dynamik des Unfalls zugunsten der Staatsanwaltschaft von Termini Imerese zu rekonstruieren, die den Schiffbruch untersucht.

Staatsanwalt Ambrogio Cartosio wahrt weiterhin strikte Vertraulichkeit der Ermittlungen ; Feuerwehrleuten und der Küstenwache wurde Berichten zufolge befohlen, nicht mit Journalisten zu sprechen.

Die Richter haben den 51-jährigen James Catfield, den Kommandanten der Bayesian, bereits über zwei Stunden lang verhört, um die dramatischen Phasen des Untergangs zu rekonstruieren und für die Ermittlungen nützliche technische Details zu erhalten. Und dann auch die anderen Überlebenden, die sich im Domina-Zagarella-Resort in Santa Flavia aufhalten.

Catfield gilt als erfahrener Kommandant, der sein ganzes Leben auf großen Schiffen gearbeitet hat und das Mittelmeer gut kennt. Auch die neuseeländischen Medien, das Herkunftsland des Mannes, berichteten über die Geschichte. Insbesondere der „NzHerald“ interviewte Cutfields Bruder Mark, der bestätigte, dass der Kommandant seit etwa acht Jahren Luxusboote fährt.

Unterdessen trafen auch die Spitzenmanager von Morgan Stanley International im Santa Flavia Resort ein, nachdem sie in Sizilien angekommen waren, als sie die Nachricht hörten, dass der Präsident der Investmentbank Jonathan Bloomer und seine Frau Anne Elizabeth Judith zu den Vermissten des Schiffbruchs gehörten .

„Eine Tragödie, die William Shakespeares würdig ist“, definierte sie der britische Unternehmer Brent Hoberman, ein persönlicher Freund des Tycoons Mike Lynch. Und direkt vor dem Schauplatz dieser Shakespeare-Tragödie gibt es diejenigen, die eine Art Horrortourismus ins Leben gerufen haben, bei dem Menschen darum wetteifern, Selfies zu machen und Videos zu drehen, um sie in den sozialen Medien zu veröffentlichen, vor der Kulisse des Meeres, das das Bayesianische verschluckt hat .

(Uniononline)