Die Frage der territorialen Kontinuität steht in engem Zusammenhang mit der internen Erreichbarkeit der Insel mit der Stärkung des Haupteisenbahnnetzes . Confcommercio ergreift das Feld, um sich zu der Notwendigkeit zu äußern, dass jeder Sarde die Insel leicht betreten und verlassen muss, aber auch um die inneren Gebiete zu erreichen, um das Phänomen der Entvölkerung zu vermeiden.

Der Insularitätskommission der Region Sardinien wurde ein Dokument vorgelegt, und heute nahm der Regionalrat für Transport Moro an einem Treffen im Provinzhauptquartier von Confcommercio in der Via Pascoli in Sassari mit dem Präsidenten Sebastiano Casu teil, um die anstehenden Probleme anzusprechen Im Mittelpunkt stehen die Handels- und Tourismusunternehmen, Dienstleistungen und die freien Berufe Nordsardiniens. An erster Stelle eine bessere Erreichbarkeit mit infrastrukturellen Eingriffen, die kürzere Reisezeiten garantieren können. Ziel ist es, Cagliari von Sassari in zwei Stunden und Sassari von Olbia in weniger als einer Stunde zu erreichen . Warum sind die Reisezeiten immer noch die von vor 20 Jahren?

Dann die Wasserstofffrage. Das Eintreffen von Mitteln für das „Experiment“ würde nach Ansicht von Confcommercio dazu führen, dass alle in den letzten Jahren geplanten Planungsmaßnahmen zunichte gemacht würden. Neuere Studien würden den Horizont von Wasserstoff nicht vor 2030 verschieben, weil es heute ein wirtschaftlich nicht tragfähiges System wäre . Confcommercio fragt sich, ob die Region die Entwicklung dieses Phänomens sorgfältig bewertet. Die Befürchtung ist, dass Zeit verschwendet wird, um die Würde des Transports in den Nordwesten Sardiniens wiederherzustellen. Wir brauchen einen neuen regionalen Verkehrsplan (der aktuelle stammt aus dem Jahr 2008), ein Projekt, das fertig auf dem Tisch des Regionalrates liegen sollte.

DIE WORTE DES CASU-PRÄSIDENTEN UND DES RATES:

DAS INTERVIEW MIT RAT MORO:

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