Die Schiffe können nicht auf die europäische Bürokratie warten : Italien ist bereit, eigenständig zu entscheiden, die Handelsschiffe unseres Landes in der Straße von Bab el-Mandab im Roten Meer zu eskortieren , die sich erneut im Visier der Huthis aus dem Jemen befinden .

In einem politischen Schritt, der darauf abzielt, die Wiederherstellung der Schifffahrt in diesem Kanal zu beschleunigen, verkündet Verteidigungsminister Guido Crosetto, dass er „gemeinsam mit dem Generalstabschef beschlossen hat, nicht auf die Entscheidung von Aspides zu warten, ob die Schiffe passieren dürfen oder nicht“ .

Dann verkündete der Verteidigungsminister auf dem Forum für Meeresressourcen in La Spezia: „ Wir werden wahrscheinlich Maßnahmen ergreifen, damit italienische Schiffe wieder passieren können, ohne dass die europäische Bürokratie unsere eigene noch verschärft, denn Verzögerungen in solchen Fällen bedeuten eine Verzögerung der Wirtschaft und eine Verschärfung der Probleme.“

Diese Beschleunigung könnte als Rüge an die EU-Vertreter in der Kommission interpretiert werden, wenn nicht gar als Bruch mit der EU-Mission, in der Italien – wie Griechenland – als einziges Land eine eigene Fregatte eingesetzt hat. Crosetto wies das Verteidigungsministerium daraufhin an, „in voller Abstimmung eine sorgfältige Bewertung der operativen und sicherheitspolitischen Lage im Roten Meer vorzunehmen und einen Plan zur Gewährleistung der freien Durchfahrt durch die Meerenge auszuarbeiten“.

Die Fregatte Bergamini liegt derzeit im Hafen von Dschibuti vor Anker, doch mindestens ein Dutzend italienische Handelsschiffe unter italienischer Flagge oder in italienischem Besitz bitten um eine eskortierte Durchfahrt . Seit Sommerbeginn passieren monatlich über 1.200 Schiffe die Straße von Bab al-Mandab . Dies entspricht einem Anstieg der Schiffsanzahl um 28 % und der Tonnage um 43 % im Vergleich zum Sommer 2025, allerdings liegt das Verkehrsaufkommen 39 % unter dem Vorkrisenniveau. In den letzten Tagen lag die durchschnittliche Anzahl der Schiffe bei 27 pro Tag.

Der Zeitpunkt des Auslaufens des italienischen Raketenschiffs steht noch nicht fest, aber die angekündigte Operation wird als technisch durchführbar angesehen: Die Fregatte ist italienisch und könnte durch das Einholen der europäischen Flagge der Aspides-Mission vorübergehend von allen operativen Anweisungen zurücktreten, während sie alle italienischen Schiffe eskortiert, die dies wünschen.

Insbesondere die Entscheidung der Regierung, möglicherweise ein weiteres Raketenschiff nach Bebel el-Mandeb zu entsenden (die Fahrt zur Meerenge würde etwa zwei Wochen dauern), wäre angesichts der Tatsache, dass das neue Missionsdekret einen solchen Einsatz bereits vorsieht, mehr als nur ein notwendiger Schritt – nämlich eine politische Geste. Der Minister hat jedoch darum gebeten, zu prüfen, „ob der geltende Rechtsrahmen gegebenenfalls die Rückführung der bereits in der Region vorhandenen und derzeit in anderen Operationen eingesetzten Kapazitäten der italienischen Streitkräfte unter nationales Kommando erlaubt oder ob eine neue, gesonderte Genehmigung des Parlaments erforderlich ist, insbesondere angesichts der bereits von einigen verbündeten und Partnerländern getroffenen Entscheidungen.“

(Unioneonline)

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