Benzinkrise, Panik in Großbritannien geht weiter: Auch Truthahn auf Weihnachtstischen ist in Gefahr
"Versagen durch Inkompetente", der harte Angriff des Telegraph auf Johnson. Der Premier versucht, die Armee zu mobilisieren und ihre Visapolitik zu überprüfen, außer "nur qualifizierte Migranten".
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„Ein inkompetentes Versäumnis, das Land auf die Realität der Brexit-Ära vorzubereiten.“ Der Kommentar des Telegraph zur dramatischen Treibstoffkrise, die Boris Johnsons England in die Knie zwingt, ist gnadenlos.
Angefangen hat alles am vergangenen Wochenende, als British Petroleum die Schließung einiger Tankstellen wegen fehlender Treibstoffspediteure ankündigte. Großbritannien ist nicht ganz trocken, aber die Ankündigung hat den Ansturm der panischen Autofahrer ausgelöst: lange Schlangen, Täuschungen, um sie zu überspringen, und Schlägereien.
Logistische Schwierigkeiten durch den Brexit: Es gibt nicht genug Fahrer, um genügend Tanker zu den Verteilern zu bringen, über 100.000 Trucker fehlen, Europäer sind aufgrund von Covid oder den durch den Brexit eingeführten bürokratischen Schwierigkeiten nach Hause zurückgekehrt, ganz zu schweigen von den ständigen Kilometerschlangen auf dem Kanal aufgrund des Austritts des Vereinigten Königreichs aus der EU.
So brach am Wochenende Panik aus, als Autofahrer die Verteiler stürmten, aus Angst, der Treibstoff auszugehen. Das Ergebnis? Viele Tankstellen haben keine Vorräte mehr, und obwohl die Regierung Ruhe predigt und sagt, es sei für jeden etwas dabei, traut man ihnen jetzt nicht und eine Spirale ist in Gang gekommen, die schwer zu kontrollieren ist.
Offensichtlich löste die Krise auch einen Preisanstieg aus: Der Durchschnittspreis für einen Liter Benzin stieg in 48 Stunden von 135,87 Pence auf 136,59 Pence.
Manche meinen, die Krise sei in wenigen Tagen gelöst, aber Versorgungsprobleme und der Mangel an Truckern sind in England nach dem Brexit mittlerweile ein endemisches Problem. Zwar mobilisiert Boris Johnson einerseits die Armee, aber es wird Zeit brauchen, das Militär auszubilden und zum Fahren der Tanker zu bewegen. Auf der anderen Seite dreht sie sich in der Visapolitik um: Die Regierung hat 5.000 ausländischen Fahrern von Tankwagen und Imbisswagen (zusätzlich zu 5.500 Geflügelarbeitern) ein Angebot für befristete Visa vorgelegt.
Ja, denn ein weiteres Risiko besteht darin, dass der Truthahn es nicht an die britischen Weihnachtstische schafft. Sowohl für das übliche Problem der Lkw-Fahrer als auch für die Krise der Landwirtschaft und Viehzucht. Tatsächlich mussten viele in der Branche Beschäftigte England nach dem Brexit verlassen.
Aber reicht eine befristete Erlaubnis, um Trucker anzulocken? Viele denken nicht, denn es würde bedeuten, nur drei Monate in Großbritannien zu arbeiten.
Der Traum vom Brexit und den Souveränisten ("Nur qualifizierte Einwanderer", vielleicht Ärzte, Wissenschaftler, Ingenieure, wie die Regierung mitteilte), entpuppt sich kurzum als Albtraum.
(Unioneonline / L)