Teurere Tickets und zusätzliche Kosten, die Metamorphose von niedrigen Kosten
Die Preise steigen aufgrund der Inflation, der Erholung nach Covid und der Kraftstoffpreiserhöhungen weiter. Auf Sardinien sind die größten Zuwächse zu verzeichnen
(Archiv L'Unione Sarda)
„Die Ära der 10-Euro-Tickets ist vorbei, in den nächsten Jahren werden wir in Richtung 50 gehen“, verkündete 2022 Micheal O’Leary, der Erfinder von Ryanair und des „Low Cost“-Systems.
Eine Definition, die mittlerweile kaum noch mit den Preisen der letzten Jahre übereinstimmt , die durch die Inflation, die Erholung nach Corona und den Anstieg der Kraftstoffpreise immer weiter in die Höhe getrieben wurden.
Für einen einfachen Flug benötigt man mindestens 60 Euro im Grundtarif, hinzu kommen noch 23 bis 85 Euro für echtes Gepäck, einen gebuchten Sitzplatz an Bord und andere kleine Luxusgüter, auf die man auf Reisen nur schwer verzichten kann mit einer Familie im Schlepptau und für mehr als zwei bis drei Tage.
Rechnet man dann noch den Insellagefaktor – und damit den fehlenden Wettbewerb auf Bahn- und Autobahnseite – hinzu, erhöht sich die Rechnung.
