Straßen, die Region: «Das Umdenken des MIT bei den Kürzungen ist gut, jetzt sollten die Provinzen anerkannt werden»
Nach dem Aufschrei sind die für die Instandhaltung italienischer Straßen vorgesehenen 350 Millionen Euro wieder verfügbar, Stadtrat Spanedda: „Aber es ist ein breiterer Tempowechsel nötig.“
(Handhaben)
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„ Wichtig ist zu verstehen, dass Sardinien nun in der Lage ist, seiner Stimme Gehör zu verschaffen. Ich glaube, der Aufschrei zur Verteidigung unserer Mobilitätsrechte war wichtig. Die Sarden haben ein Recht auf Mobilität, und dass uns auf Provinzstraßen, also in Kontexten, die unsere Gemeinden direkt betreffen, so wichtige Ressourcen entzogen werden, war und ist inakzeptabel.“
Präsidentin Alessandra Todde freut sich über die Ankündigung des Infrastrukturministers Matteo Salvini, die durch das Milleproroghe-Dekret gekürzten 350 Millionen Euro für die Instandhaltung der Provinzstraßen wiederherzustellen . „Ich bin froh, dass der Minister erkannt hat, dass dies kein gangbarer Weg ist“, fügte sie am Rande der Sitzung des Regionalrats hinzu. „Ich bin froh, dass unsere Stimme laut und deutlich erhoben wurde.“
„ Wir begrüßen die Entscheidung der italienischen Regierung, die Mittel für die Instandhaltung der Provinzstraßen wiederherzustellen. Die Mittelzuweisung für 2025 und 2026 wurde durch das Milleproroghe-Dekret um 350 Millionen Euro gekürzt “, so Francesco Spanedda, Stadtrat für Kommunen und Stadtplanung. „Wir hoffen, dass die Wiederherstellung der Mittel auch auf die Jahre nach 2026 ausgedehnt wird“, so der Stadtrat weiter. „ Das ist ein angemessener Schritt, der einen ersten Schritt in die richtige Richtung darstellt und den Gebieten, die zu lange unter einem kritischen Zustand der Straßennetze und einer fortschreitenden Marginalisierung der Großraumverwaltungen gelitten haben, wieder Luft zum Atmen gibt .“
„Wir hoffen, dass dieses Signal nicht isoliert bleibt, sondern den Beginn eines breiteren Wandels markiert: Es ist an der Zeit, die Provinzen als strategische Zwischenorgane wieder in den Mittelpunkt der öffentlichen Politik zu rücken und eine grundlegende Verbindungsfunktion zwischen der Region und den Gemeinden, insbesondere im Binnenbereich, zu übernehmen “, so der Stadtrat weiter. „Die Provinzen können, wenn sie in den Planungsbüros, den einzelnen Vertragsstellen, den Strukturen zur Unterstützung der digitalen Transformation und den Europabüros gestärkt werden, zum Wachstum der territorialen Investitionen beitragen. In Sardinien“, betont der Stadtrat, „sind Provinzstraßen ein wesentliches Element der Landschaftsgestaltung und der Beziehungen zwischen städtischen Zentren. Sie durchdringen unser Gebiet, das aus vielen weit voneinander entfernten Zentren besteht. Sie bilden daher das Rückgrat der Binnenverbindungen, die für den Zugang zu Dienstleistungen, Arbeit und wirtschaftlicher Entwicklung unerlässlich sind. Ihre Instandhaltung ist nicht nur eine infrastrukturelle Frage, sondern ein Schlüsselelement für die Chancengleichheit aller Inselbewohner .“
„Sardinien mit seiner komplexen territorialen Gliederung braucht funktionsfähige Provinzen, die mit Ressourcen ausgestattet und in ihrer institutionellen Rolle anerkannt sind, um Zusammenhalt, Dienstleistungen und lokale Entwicklung zu gewährleisten“, so Spanedda abschließend.
Salvinis Kehrtwende erfolgte am Dienstag nach dem Treffen im Ministerium für Infrastruktur und Verkehr. Nach der Kontroverse um die Kürzungen hatte das Verkehrsministerium erklärt, dass die alten Mittel für die Provinzen während der Umstellungsphase des Infrastrukturdekrets für das Jahr 2025 „vollständig verfügbar“ seien. Es warnte jedoch, dass die lokalen Behörden „strenge Fristen einhalten“ müssten, um ihre tatsächliche Ausgabenkapazität nachzuweisen und „Ressourcenverluste zu vermeiden“. „Die neue Rechnungslegungsregel“, erklärte Salvini, „sieht vor, dass ich das Geld, das Giorgetti mir gibt, an die lokalen Behörden weitergebe, es aber zurückfließe, wenn es nicht ausgegeben wird.“
(Online-Gewerkschaft)
