Stellantis-CEO Carlos Tavares tritt zurück. FdI: „Jetzt kommt Elkann ins Parlament“

Erdbeben in Stellantis, CEO Carlos Tavares ist zurückgetreten.

Der unter dem Vorsitz von John Elkann tagende Vorstand nahm seinen Rücktritt von der Position des Chief Executive Officer mit sofortiger Wirkung an. Der Prozess zur Ernennung eines neuen ständigen CEO ist bereits im Gange, wird von einem Sonderausschuss des Vorstands geleitet und wird bis zur ersten Hälfte des Jahres 2025 abgeschlossen sein.

In der Zwischenzeit wird ein neues Exekutivkomitee unter dem Vorsitz von John Elkann gegründet. Stellantis bestätigt die der Finanzwelt am 31. Oktober 2024 vorgelegte Prognose in Bezug auf die Ergebnisse für das Gesamtjahr 2024.

„Der Erfolg von Stellantis seit seiner Gründung basiert auf einer perfekten Abstimmung zwischen den relevanten Aktionären, dem Vorstand und dem CEO. In den letzten Wochen haben sich jedoch unterschiedliche Ansichten herausgebildet, die den Vorstand und den CEO zu der heutigen Entscheidung geführt haben “, sagte Henri de Castrie, Senior Independent Director von Stellantis.

„Es war Zeit für Tavares zu gehen“, schreibt Tommaso Foti, Fraktionsvorsitzender der Brüder Italiens in der Kammer, in einer Notiz, „aber der Übergang zur neuen Führung erfordert Verantwortung, Beschäftigungsschutz und Aufwertung von Fähigkeiten.“ Daher wird es umso wichtiger, dass John Elkann so schnell wie möglich im Parlament erscheint, um über die Zukunft von Stellantis zu berichten .

Wer ist Carlos Tavares?

Carlos Tavares war der Protagonist der Fusion zwischen PSA und FCA, der Ehe, aus der Stellantis hervorging: ein langjähriger Manager mit einer Karriere, die die großen Automobilhersteller umfasste. Entschlossen in seinen Entscheidungen und gegenüber der Regierung und den Gewerkschaften. „Ich bin kein Zauberer, ich bin ein Mensch wie Sie“, gab er kürzlich zu, als Stellantis bereits im vergangenen September angekündigt hatte, mit der Suche nach seinem möglichen Nachfolger im Jahr 2026 begonnen zu haben.

Eine Aussage, die nach seiner letzten Rede im Parlament, auf die erbitterte politische Kontroversen folgten, die Schwierigkeiten derjenigen anzuerkennen schien, die im aktuellen Kontext einen Automobilkonzern leiten . Der schwierige Absatz und der Verlust von Marktanteilen, der ökologische Wandel, der Einsatz der Zigarette in vielen Fabriken, die komplizierten Konfrontationen mit der italienischen Regierung: Tavares war das Gesicht all dessen.

Der Portugiese, der vor 66 Jahren in Lissabon als Sohn einer Französischlehrerin und eines Versicherungsvaters geboren wurde, zog im Alter von 17 Jahren nach Frankreich, wo er die besten Abschlüsse machte. Heute ist er Vater von drei Kindern. Es heißt, dass seine Leidenschaft für Autos bereits im Alter von 14 Jahren begann. Damals entdeckte er den Autosport während eines Tages auf der portugiesischen Rennstrecke in der Nähe von Lissabon, Portugal. Er betrat die Welt der Autos im Alter von 23 Jahren, als er von Renault angestellt wurde, wo er das Megane-Projekt verfolgte. Anschließend wurde er zu Nissan geschickt, wo er 2009 Nissans Marktmanager für die Märkte Nord- und Südamerika wurde.

Im Jahr 2011 kam er in der Schlüsselrolle des Chief Operating Officer von Renault zu Renault und arbeitete als rechte Hand von Carlos Ghosn, eine Beziehung, die jedoch nach einem Vorstellungsgespräch scheiterte und ihn zu PSA, praktisch zum Konkurrenzkonzern, führte. Bei PSA ist er CEO und Präsident des Konzerns. Es senkt die Kosten, steigert den Umsatz und bringt den Konzern wieder in die Gewinnzone. Und einige Jahre später, im Jahr 2017, kaufte es Opel vom amerikanischen Konzern General Motors. Nach der gescheiterten Fusion zwischen FCA und Renault überzeugt er die Familien Agnelli-Elkann und Peugeot von der Chance der Ehe zwischen PSA und FCA. Die Hochzeit findet im Jahr 2021 statt. Stellantis wird geboren und wird dessen CEO.

Der Kontext ist schwierig. Die Pandemie, der Übergang. Die komplizierte Konfrontation mit der italienischen Regierung über den Plan, vor allem aber die Anhörung im Parlament, wo er derjenige ist, der mit dem Finger auf ihn zeigt. „In Italien sind die Kosten zu hoch“, sagt er, „die Energiekosten sind beispielsweise doppelt so hoch wie in Spanien.“ Sie müssen mir erklären, wie ich mit diesem Problem umgehen soll. Alle Gruppen kritisieren ihn scharf. Die Regierung wirft ihm zudem Missmanagement vor. Er antwortet auch später . „Andere haben Chaos geschaffen und Sie bitten mich, die Situation zu lösen und Arbeitsplätze zu garantieren.“
(Uniononline)