«Dieses Gesetz geht von einer Tatsache aus: Wir haben einen enormen Gebäudebestand. Durch die Sanierung können wir einen Beitrag zur Erholung des Bausektors leisten und viele Gebäude verbessern, die in den 60er und 70er Jahren ohne Kohärenz mit dem städtischen und ökologischen Kontext entstanden sind. Wehe, es Heimatplan zu nennen: Die neue Regelung zur „Sanierung des Bestands“ möchte über den seit knapp einem Jahr gesperrten einfachen volumetrischen Ausbau hinausgehen und mit der Verbesserung des Inselbildes nach Höherem streben. Darauf wurde jahrzehntelanges Bauen geschichtet, oft ohne den „ästhetischen Wert“ der Eingriffe allzu sehr zu beachten. Die 15 Artikel, die Christian Solinas dem Regionalrat im Laufe des Jahres vorlegen will, werden auch dazu dienen, den Tourismussektor wiederzubeleben: „Wir sind uns alle einig, dass Sardinien in diesem Bereich wettbewerbsfähig sein kann: Deshalb können wir in der Welt nicht stillstehen Dienstleistungen weiter verbessern “, sagt der Gouverneur. "Wir brauchen Regeln, die es diesen Strukturen ermöglichen, sich an internationale Standards anzupassen."

Was können Hoteliers konkret tun?

„Viele Hotels an der Küste wurden vor mehreren Jahrzehnten gebaut, als für einige Dienstleistungen, die Kunden heute überall finden, sehr enge Räume vorgesehen waren. Dies sind die Probleme des produktiven Gewebes: die Kombination von Entwicklungsbedürfnissen mit dem Wert der Umwelt und den unantastbaren Schönheiten der Insel ».

Der Text wird die Möglichkeit bieten, auch die Touristenhäfen mit neuen Strukturen für Dienstleistungen und Gastgewerbe neu zu entwickeln.

«Es ist eine Option, die das Stadtplanungsamt anbieten wollte, um die Hafenanlage wieder in Betrieb zu nehmen. Es gibt zahlreiche Realitäten, die als Tore zur Insel in Frage kommen. Dieses Kapitel wird im Rat diskutiert, mit den Gemeinden, die die Strukturen beherbergen, und ich hoffe mit der akademischen Welt ".

Das Gesetz erlaubt Bauerweiterungen wieder.

«Städte, Vororte und Landschaften müssen ihre Physiognomie neu entdecken und aktuelle Fragen beantworten. Ich denke an die Anforderungen des Dritten Zeitalters mit dem Abbau architektonischer Barrieren und Energieeffizienz. Innerhalb der großen Zentren wird es die Möglichkeit geben, kompromittierten Räumen eine neue Berufung zu geben. Wir haben hervorragende Beispiele: Mailand hat die Wirtschaft wiederbelebt und seine Rolle als führende Stadt wiedererlangt, als es die Maßnahmen zur Stadterneuerung durchführte ».

In diesen Fällen ist jedoch das Eingreifen der Kommunen erforderlich: Die Zusammenarbeit zwischen den Kommunen und Ämtern fehlt oft.

«Die eigentliche Bremse war die Überlagerung von landschafts-, bau- und städtebaulichen Vorschriften, was die Umsetzung der Fachämter erschwerte. Die „Angst vor der Unterschrift“, die den Verwaltungsapparat ausbremste. Bürger und Unternehmen sahen sich dann mit Qualifikationen von Gerichten angefochten. Wir brauchen bestimmte Regeln und Zusammenarbeit ».

Wird eine „moralische Überredung“ ausreichen, um dieses Ergebnis zu erzielen?

„Die Normen, die wir übernehmen wollen, müssen die Auslegungsschwierigkeiten begrenzen. Diesem Text folgt dann das eigentliche Städtebaurecht. Sobald die beiden Eckpfeiler verabschiedet sind, werden wir mit der Aufhebung der Fragmente alter Vorschriften fortfahren, die nur Verwirrung stiften.

In den 300 Metern Entfernung vom Meer sind Erweiterungen nur in den Unterkunftseinrichtungen erlaubt.

«Wir sind für den Schutz dieser Band. Aber es gibt ein Thema: Es wurden bereits Bände vor uns gebaut und manchmal sehr schlecht. Es ist möglich, einzugreifen, um eine bessere Integration in die Landschaft zu ermöglichen und im Fall von Hotels bessere Dienstleistungen zu erbringen, um sie wettbewerbsfähiger zu machen ».

Weniger als anderthalb Jahre bis zu den Regionalwahlen: Werden Sie auch dem Städtebaugesetz zustimmen können?

„Die Legislative wurde durch die zweieinhalb Jahre einer Pandemie geschwächt. Der Rat muss wie eine Trommel arbeiten und die Sitzungen intensivieren, um Gesetze und Maßnahmen zu definieren, auf die die Sarden lange gewartet haben. Die Exekutive wird alle Impulswerkzeuge aktivieren. Das Städtebaugesetz wird gebraucht, weil das letzte von 1989 ist. Die Welt hat sich verändert und es muss eine neue Balance gefunden werden».

Haben Sie Gespräche mit dem Land zur Überarbeitung des Landschaftsplans aufgenommen?

«Wir hoffen auf eine fruchtbare Zusammenarbeit mit der neuen Regierung. Sardinien wendet Landschaftsregeln an, die im Rest Italiens nicht ähnlich sind. Die Umsetzung des Städtebaugesetzes wurde durch eine Vereinbarung zwischen der Region und dem Ministerium vermittelt, die vor einigen Legislaturperioden unterzeichnet wurde und die Stadtplanung effektiv verhindert, die in anderen Bereichen gewährt wurde ».

Worauf beziehst du dich?

„Viele Themen verweisen oft auf die Toskana als tugendhaftes Beispiel mit dem berühmten Chiantishire, wo schöne Strukturen auf dem Land gebaut und oft für touristische Zwecke umgebaut werden, aber tolerieren, dass all dies auf Sardinien verweigert wird. Hier kann man nur Werkzeugfächer bauen, oft ohne ästhetischen Wert ».

Welche Haltung erwarten Sie vom Rat bei der Prüfung des neuen Gesetzes und zu welchem Zeitpunkt?

«In der letzten Jahreshälfte werden wir den Omnibus und die Finanziaria schließen, dann bleibt Zeit für die Prüfung des Textes zur Sanierung des baulichen Erbes im Ausschuss, ohne jedoch die Gesamtphilosophie zu verzerren. In der Vergangenheit wurden die Texte mit Detailregelungen angereichert, die zu Einsprüchen geführt haben».

Wie ist die Stimmung in der Mehrheit?

„Bald wird es die Generalstaaten geben: Es wird ein notwendiger Moment sein, in dem sich die autonome, bürgerliche und sardische Mitte-Rechts-Gemeinschaft treffen wird, um die Prioritäten dieses Rates festzulegen. Wir haben anderthalb Jahre Zeit, um uns auf Gesundheit, Stadtplanung, Energie und Verkehr zu konzentrieren ».

Apropos Verkehr: Die Lega presse für die Beauftragung des Ressorts, von dem ihr jetzt die Interimssache habt.

«Die Gemeindeverwaltung ist bestens aufgehoben (schmunzelt) und hat eine Führung, die der Aufgabe gewachsen ist. Wir warten auf die Veröffentlichung der Aufrufe zur Kontinuität im europäischen Amtsblatt. Trotz der Bedenken haben wir im letzten Sommer die 25-Millionen-Zulassung überschritten. Das bedeutet, dass es an Verbindungen nicht gefehlt hat ».

Michel Rufi

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