Nun haben all diese Kreuze auf den Straßen Sardiniens jedoch etwas Unerträgliches. Zu viele Leben sehr junger Menschen sind für immer stehen geblieben. Zu viele, um weiterhin einzelne Fehler zu finden. „Es gibt eine enorme gemeinsame Arbeit im Bereich Sicherheit“, sind sich Bürgermeister und Experten einig. Eine Arbeit über das Mobilitätssystem, bei dem es um das „tot oder lebendig“ geht, das heute das russische Roulette ist, auf Sardinien in ein Auto zu steigen.

Erster Einspruch

Daniela Falconi, erste Bürgerin von Fonni, wachte eines Tages im Oktober mit vier Kreuzen auf, die auf ihrer Gemeinde angebracht waren. Der Älteste war zweiundzwanzig, der Jüngste siebzehn. „Wir können das Leben nicht allein in den Händen von Kindern lassen.“ Was weiterhin herauskommen wird – sagt der Bürgermeister –. Wer wird beim Autofahren weiterhin keine Angst haben? Wir müssen auf jeden Fall mehr und besser den Wert des sicheren Reisens vermitteln. Aber da so viele öffentliche Gelder verschwendet werden, müssen wir in Straßen investieren. Denn es gibt Tragödien, die allein durch eine Änderung der Routen vermieden werden können.“

Der Bürgermeister von Cagliari

Massimo Zedda ist bereits am Werk. Denn neben Beatrice wurde auch Guan vor der Schule getroffen und nur wenige Monate zuvor löschte der Asphalt der Viale Marconi das Lächeln von Najibe, Alessandro, Simone und Gorgia aus. „Wir werden an verschiedenen Fronten aktiv. Es sind dringende Sicherheitsmaßnahmen erforderlich, mit einer Verengung der Fahrbahnen, erhöhten Fußgängerüberwegen und weiteren Maßnahmen zum Schutz der Fußgänger.“

Alle Details im Artikel von Alessandra Carta über L'Unione Sarda am Kiosk und in der digitalen Version .

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