Wrackteile eines Militärhubschraubers am Strand von Maddalena gefunden: Das Rätsel um die „Volpe 132“ wird aufgeklärt.
Es wird angenommen, dass die Schiffsteile nach dem heftigen Sturm, der am 20. Januar den Strand von Capoterra verwüstete, wieder an die Oberfläche gelangten: Die Fundstücke wurden sichergestellt, und Experten von RIS ergriffen Maßnahmen.
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Teile und Komponenten eines Militärhubschraubers, die offenbar vollständig mit denen eines A109 kompatibel sind, wurden in den vergangenen Wochen nach dem schweren Sturm, der Kapstadt und die Südküste Sardiniens heimgesucht hatte, an der Küste von Maddalena Spiaggia geborgen . Das Material wurde unter strengster Geheimhaltung umgehend der Staatsanwaltschaft übergeben und anschließend den Carabinieri RIS (Spezialeinheit) in Cagliari anvertraut. Diese versuchen nun zu klären, ob es von der „Volpe 132“ stammt, dem Hubschrauber der Guardia di Finanza, der am 2. März 1994 vor der Küste von Muravera abstürzte .
Die Ermittlungen zur Bergung der Hubschrauberteile , die nach dem Sturm, der am 20. Januar den Strand von Capoterra verwüstete, ans Meer gespült wurden, blieben wochenlang ergebnislos . In den darauffolgenden Tagen berichteten Anwohner von etwa vierzig Metallteilen, die über mehrere hundert Meter am Strand verstreut lagen.
Die örtliche Polizei beschlagnahmte umgehend die Beweismittel und informierte die Staatsanwaltschaft, die Spezialisten der wissenschaftlichen Ermittlungseinheit der Carabinieri (RIS) entsandte. Diese untersuchen das Material nun in der Kaserne San Bartolomeo in Cagliari. Der stellvertretende Staatsanwalt Andrea Chelo koordiniert die Ermittlungen und arbeitet eng mit dem stellvertretenden Staatsanwalt Guido Pani zusammen, dem langjährigen Leiter der Ermittlungen zum Absturz der Volpe 132. Sollte sich bestätigen, dass die Teile von der 1994 ins Meer gestürzten Augusta A109 stammen, wird der neue Fall mit dem unmittelbar nach 32 Jahren eröffneten Fall zusammengeführt.
Der Hubschrauber wurde bis auf einige Fragmente nie gefunden, ebenso wenig wie die Leichen der beiden Besatzungsmitglieder. Auch die Ursachen und der Ablauf des Unglücks, das jahrelang den Spitznamen „Sardische Ustica“ trug, blieben ungeklärt.
Ermittler und Techniker von Leonardo (ehemals Finmeccanica), einem börsennotierten Unternehmen und Weltmarktführer in den Bereichen Verteidigung, Luft- und Raumfahrt sowie Sicherheit, das die AgustaWestland-Unternehmen (Alenia Aermacchi, Selex ES, OTO Melara und WASS), den Hersteller des Hubschraubers A109, kontrolliert, arbeiten bereits an der Entdeckung.
