Die Treibstoffpreise explodieren, Lkw stehen still. Die Lieferketten sind vom Zusammenbruch bedroht. Dieses alarmierende Szenario schildert Confartigianato Sardegna nach dem unkontrollierten Anstieg der Benzinpreise an den Zapfsäulen infolge des Krieges gegen den Iran: „Bei Treibstoffpreisen von über 2 Euro übersteigen die Betriebskosten eines Fahrzeugs die Einnahmen bei Weitem, sodass die Fahrer leider gezwungen sind, ihre Motoren abzustellen, um Verluste zu vermeiden.“

Kraftstoff ist einer der Hauptkostenfaktoren für Straßentransportunternehmen und macht unter normalen Bedingungen durchschnittlich 25 bis 35 Prozent der Betriebskosten einer Flotte aus, erklärt Giacomo Meloni, Präsident von Confartigianato Imprese Sardegna. „So können bereits wenige Cent mehr pro Liter zu Mehrkosten von Tausenden von Euro pro Jahr und jedem einzelnen Schwerlastfahrzeug führen.“

Laut Meloni besteht durch den exponentiellen Anstieg der Fahrzeugbetriebskosten die Gefahr, eine gefährliche Kettenreaktion in der gesamten Logistikkette auszulösen, mit unausweichlichen Auswirkungen auf das Warenangebot und die Preise von Konsumgütern.

„Wir raten Unternehmen daher dringend, ihre Rechte geltend zu machen und die Treibstoffzuschlagsklausel in ihren Transportverträgen unverzüglich zu aktivieren“, betont Meloni, „auch wenn wir wissen, dass diese Klausel, obwohl gesetzlich vorgeschrieben, häufig missachtet wird, insbesondere in mündlichen Verträgen. In solchen Fällen sollten sie sich auf die vom Ministerium veröffentlichten Richtwerte stützen, deren Aktualisierung wir dringend gefordert haben.“

Einer Analyse der Forschungsabteilung von Confartigianato Sardegna zufolge legt ein Nutzfahrzeug durchschnittlich rund 100.000 Kilometer pro Jahr zurück und verbraucht dabei etwa einen Liter Diesel auf drei Kilometer. Unter diesen Bedingungen können selbst moderate Dieselpreiserhöhungen schnell zu Mehrkosten von mehreren Tausend Euro pro Fahrzeug führen.

Die Studie hebt auch den Preisanstieg hervor; 2021 lag der Dieselpreis an der Zapfsäule bei 1,35 € pro Liter. Im darauffolgenden Jahr, mit der Krise in der Ukraine, erreichte er 1,65 € pro Liter (+2,3 %) und hat inzwischen die 2-Euro-Marke überschritten.

Laut Berechnungen des Branchenverbands machen die Betriebskosten bei einem Kraftstoffpreis von 1,65 Euro pro Liter 50 % des stündlichen Fahrzeugbetriebs aus; bei einem Dieselpreis über 2 Euro liegt dieser Anteil bei über 85 %.

Laut Confartigianato Trasporti Sardegna lassen sich die in den letzten Tagen verzeichneten Preistrends nicht allein durch die internationale Lage erklären: „Leider erleben wir in diesen Zeiten auch Spekulationen, die dem Sektor zusätzlich schaden und die Gefahr bergen, dass die Versorgung mit Kraftstoffen nicht mehr aufrechterhalten werden kann, was wiederum die Notwendigkeit mit sich bringt, Fahrzeuge stillzulegen.“

Enrico Fresu

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