23 Euro für einen Ajaccio-Nizza, 66 für die Anreise nach Paris . Die Hälfte dessen, was die Sarden zahlen, um die Halbinsel in einem Regime der territorialen Kontinuität zu erreichen: Denken Sie nur daran, dass eine Strecke von Cagliari nach Rom, deren Entfernung der zwischen Ajaccio und Nizza sehr ähnlich ist, bei 45 Euro beginnt . Dies ist nur ein Beispiel für die erhebliche Ungleichbehandlung seitens der Europäischen Union, die zwischen Sardinien und Korsika im Hinblick auf Dauerflüge, d. h. Verbindungen mit ermäßigten Preisen für Einwohner, zu beobachten ist.

Der andere Unterschied ist rein numerischer Natur. Tatsächlich hat Sardinien mit einer Bevölkerung von über eineinhalb Millionen Einwohnern drei Millionen Plätze in einem subventionierten System erhalten: etwa zwei pro Einwohner oder etwas weniger. Die französischen Vettern hingegen erhielten eine etwas geringere Zahl von Plätzen – 2,8 Millionen –, allerdings auf einer deutlich dünner besiedelten Insel mit 350.000 Einwohnern: Wir sprechen von acht Plätzen pro Einwohner. Tatsächlich vierfach .

Die Folge ist die Kürzung der Strecken, mit wenigen Flugzeugen, die im Sommer schnell ausverkauft sind, mit maximaler Beteiligung: Die Folge ist ein Preisanstieg , sowohl für Touristen, die Sardinien erreichen möchten, als auch für Sarden, die in den Urlaub fahren möchten.

(Unioneonline/L.Ne.)

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