Schiffe für Sardinien: Drei Ausschreibungen à 190 Millionen Euro zur Sicherung der territorialen Kontinuität
Das Ministerium schreibt Verbindungen zwischen Cagliari, Neapel, Palermo und Civitavecchia sowie zwischen Genua und Porto Torres aus.Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Genua–Porto Torres, Neapel–Cagliari–Palermo und Civitavecchia–Arbatax–Cagliari: Diese drei Strecken wurden vom Verkehrsministerium zur Sicherstellung der maritimen territorialen Kontinuität in Sardinien ausgeschrieben. Es geht um insgesamt 190,8 Millionen Euro. Die Konzessionen haben laut Ministerium eine Laufzeit von 60 Monaten mit der Option auf Verlängerung um weitere 36 Monate und gewährleisten den regelmäßigen Betrieb der Verbindungen. Interessierte Betreiber sind aufgefordert, ihre Angebote bis zum 1. Juli einzureichen. Die Ausschreibung beinhaltet auch einen Höchsttarif, der nach Eingang der Angebote gegebenenfalls reduziert werden kann. Die Verbindungen nach Olbia sind von der Ausschreibung ausgenommen.
Genua-Porto Torres
Die Schiffe auf der Route zwischen Genua und Porto Torres dürfen nicht älter als 25 Jahre sein. Sie müssen eine Passagierkapazität von mindestens 1.100 Personen aufweisen, davon mindestens 650 in festen Kabinen oder Sitzplätzen. Im Falle einer Panne oder höherer Gewalt muss innerhalb von 48 Stunden ein Ersatzschiff bereitgestellt werden. Jährlich werden insgesamt 486 Hin- und Rückfahrten garantiert, davon 243 Abfahrten von Porto Torres und Genua. Die Route hat für den gesamten Zeitraum, einschließlich etwaiger Verlängerungen, einen Wert von 54,8 Millionen Euro. Für Einheimische kostet eine Deckpassage 30,19 Euro, eine Außenkabine 36,19 Euro und eine Innenkabine 28,95 Euro. Nicht-Einheimische zahlen in der Hochsaison zwischen 28 und 72 Euro für eine Kabine und im Sommer bis zu 60 Euro für eine Deckpassage.
Neapel-Cagliari-Palermo
Die südlichste Route hat einen Wert von 62,5 Millionen Euro: 312 Fahrten pro Jahr auf der Strecke Neapel–Cagliari und 104 auf der Strecke Cagliari–Palermo. Die Schiffe dürfen nicht älter als 25 Jahre sein und müssen mindestens 1.000 Passagiere befördern können. Einheimische zahlen maximal 26,09 € für eine Deckskabine, 31,37 € für eine Doppelaußenkabine und 25,10 € für eine Innenkabine. Für Nicht-Einwohner variieren die Preise: Eine Deckskabine kostet in der Nebensaison 37 € und in der Hauptsaison 52 €, während die teuerste Kabine, eine Doppelaußenkabine, in der Hauptsaison 62,74 € kostet.
Cagliari-Arbatax-Civitavecchia
Die teuerste Route verläuft zwischen Civitavecchia und Cagliari, mit wenigen Zwischenstopps auch in Arbatax: Sie hat einen Wert von 73.518.361 €. Von den insgesamt 312 Fahrten (drei wöchentliche Hin- und Rückfahrten) legt die Ogliastra 208 Mal an. Die Spezifikationen des Schiffes entsprechen denen der anderen Routen. Einheimische zahlen für die kurze Fahrt zwischen dem Festland und Cagliari knapp 26 € (21 € nach Arbatax), während Nicht-Einheimische in der Hochsaison 52 € (42 € nach Arbatax) zahlen. Sarden zahlen maximal 31,25 € für eine Kabine (26 € von Civitavecchia nach Arbatax), während Nicht-Einheimische in der Hochsaison in einer Doppelkabine 62,50 € zahlen.