Sassari, Senatoren und Abgeordnete der Brüder Italiens in der Stadt: Verkehr und erneuerbare Energien im Mittelpunkt

„Das siegreiche Italien“ landet laut FdI in Sassari . Gestern Abend fand im Monserrato-Park die Veranstaltung „Fratelli d'Italia“ statt, an der Senatoren und Abgeordnete der melonischen Regierung, darunter Antonella Zedda, Barbara Polo und Giovanni Satta, sowie eine große Anzahl von Unterstützern teilnahmen. Es gibt zwei „sardische“ Themen auf der Skala, beginnend mit dem Transport .

„Was die internen betrifft“, erklärt Salvatore Deidda, Präsident der Verkehrskommission der Abgeordnetenkammer, „schließt RFI alle Ausschreibungen für die Elektrifizierung des gesamten Netzes ab und wird bis 2030 abgeschlossen sein .“ Morgen wird Deidda dann Arst treffen: „Ich werde mit dem Unternehmen besprechen, um bessere Dienstleistungen zu gewährleisten und über die Komplementärbahnen und auch den kleinen grünen Zug sprechen.“ Über Sardinien mit zwei Geschwindigkeiten drückt er sich so aus: „Genug mit der Engstirnigkeit von Sassari, Cagliari und Olbia.“ Wir wollen die Einheit der Nordinsel garantieren und dem Wettbewerb zwischen Olbia und Sassari ein Ende setzen.“

Das andere Problem sind die erneuerbaren Energien, zu denen der gestern anwesende Unterstaatssekretär des Umweltministeriums, Claudio Barbaro, bereits am Freitag seine Meinung auf der Insel geäußert und erklärt hat, dass er „weder dafür noch dagegen“ sei. Der Regionalrat für Umweltschutz Marco Porcu ergänzt: „Die Landesregierung erlässt einen Erlass über geeignete Flächen.“ Unmittelbar danach treten die Verpflichtungen für den Regionalplanungsrat in unserem Gebiet für die bis 2030 beantragten Quoten in Kraft. Es gibt sechs Gigawatt, um die wir konkurrieren und die auf Gebiete verteilt werden, die laut Porcu „bereits gefährdet“ sind.

Daher ist es ohne den Regierungserlass unmöglich, etwas zu unternehmen, und der Stadtrat möchte die Sarden auf irgendeine Weise beruhigen. „Die Verbindungsanfragen“, erklärt er, „entsprechen nicht den tatsächlich vorgelegten Projekten, und es ist ebenso wahr, dass die Region die Mehrheit der uns vorgelegten Projekte abgelehnt hat, wo sie konnte, oder für.“ zu dem die Regierung die Stellungnahme der Via Nazionale-Kommission eingeholt hat.