98 Prozent der Güter, die auf die Insel gelangen oder sie verlassen, werden per Fähre transportiert: Jedes sardische Unternehmen zahlt dadurch einen fixen und dauerhaften Aufpreis für alle Waren, sowohl für Importe als auch für Exporte in den Rest der Welt. Das liegt an der geografischen Lage. Es ist die sogenannte Insellücke . 1999 schuf das Attili-Gesetz territoriale Kontinuität und garantierte damit Rechtssicherheit in den Verbindungen zwischen Sardinien und dem Festland. Doch im Güterverkehr wurde diese Bestimmung nie umgesetzt.

Um die Kluft zwischen den Inseln zu überbrücken, engagieren sich nun sardische Unternehmen . So entstand „Ambassadors of Sardinia“ , ein Netzwerk führender sardischer Firmen, die sich erstmals direkt dafür einsetzen, die Insellage zu verringern und zu beseitigen.

Die Präsentation findet morgen in Cagliari statt und beginnt um 18:00 Uhr im Saal „Giorgio Pisano“ der Unione Sarda.

„Sardinien steht vor zusätzlichen strukturellen Kosten, die die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen einschränken, ihre Fähigkeit, Investitionen anzuziehen, verringern und zur Abwanderung vieler qualifizierter junger Menschen beitragen“, erklärt Pierpaolo Murgia, Koordinator des Netzwerks. Der Appell ist direkt: „Schließen Sie den vor über 25 Jahren begonnenen Prozess ab und erreichen Sie die volle Anerkennung des wirtschaftlichen Wertes der Benachteiligung der Insel sowie die damit verbundene Entschädigung.“

(Unioneonline)

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