Treffen in Samugheo zwischen der Region und den Bürgermeistern von Oristano und Nuoreseono zur Bestandsaufnahme des Projekts „Sardinian Trasversale“, der neuen Straße zur Verbindung von Oristano und Tortolì

Aus dem Treffen gingen drei Hypothesen für den Verlauf der neuen Verkehrsader hervor, die etwa 160 Kilometer lang sein wird.

Tatsächlich wurden in der Studie, die von Works and Infrastructures of Sardinia, dem internen Unternehmen der Region, und von der Designgruppe illustriert wurde, sechs Designalternativen entwickelt, aber nur drei Routen wurden in die vertiefte Phase überführt und auch hier als optimal angesehen die Grundlage der Auswirkungen auf das Territorium.

„Bei einem Treffen mit den Bürgermeistern – erklärt der Regionalrat für öffentliche Arbeiten, Pierluigi Saiu – wurde der Wunsch geweckt, der Region die Entscheidungen für den Bau eines strategischen Straßenprojekts mitzuteilen, dessen Umsetzung eine wichtige Investition erfordern wird. Es wird keine Entscheidung von oben getroffen. Die Definition der Projektalternative, die wir vorantreiben werden, ist daher das Ergebnis dieses Austauschs.“

„Der Rat – fügt Saiu hinzu – hat in der Haushaltsänderung, die dem Rat demnächst vorgelegt wird, eine Zuweisung von 8 Millionen Euro genehmigt, Ressourcen, die es uns ermöglichen werden, von Projektalternativen zur technischen und wirtschaftlichen Machbarkeit überzugehen, was aufgrund der Leistungsfähigkeit der Fall ist.“ des neuen Beschaffungsgesetzes wird auch das endgültige Design und damit die Möglichkeit umfassen, die für die Arbeiten erforderlichen Ressourcen abzufangen, deren Kosten auf rund 2 Milliarden Euro geschätzt werden, was in der Zukunft die größte Investition in Straßenarbeiten auf Sardinien ist, aber auch die notwendigen Verpflichtungen einzuhalten, um die für die Eröffnung der Baustellen erforderliche Zeit zu verkürzen.“

(Unioneonline/lf)

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