An sardischen Flughäfen sind keine Flüssigkeiten über 100 Milliliter erlaubt. Während fünf italienische Flughäfen die neuen Sicherheitsvorschriften dank modernster Technologie bereits umsetzen, hinken Cagliari, Olbia und Alghero hinterher. Ein konkretes Hindernis ist die hohe Anschaffungsrate der neuesten Scanner-Generation.

Die italienische Zivilluftfahrtbehörde ENAC bestätigt diese Diskrepanz und gab offiziell bekannt, dass derzeit nur fünf Flughäfen in Italien – Fiumicino, Malpensa, Linate (teilweise), Bologna und Turin – mit den neuen Computertomographie-Scannern ausgestattet sind, die die Art von Flüssigkeiten im Handgepäck automatisch erkennen können, ohne dass dieses herausgenommen werden muss.

Auf Sardinien hingegen ist nichts zu machen. An den drei wichtigsten Flughäfen der Insel gelten seit den Terroranschlägen der 2000er Jahre unveränderte Regeln: Flüssigkeiten dürfen nur in 100-ml-Flaschen mitgeführt werden, in einem transparenten Beutel mit maximal einem Liter Fassungsvermögen, und müssen bei der Sicherheitskontrolle separat vorgezeigt werden. Diese lästige Routine, die anderswo mittlerweile überholt ist, dürfte für sardische Passagiere aber noch lange eine Belastung bleiben.

In Cagliari-Elmas ist die Lage klar. Federico Miscali, Ingenieur bei Soager, dem Unternehmen, das den Flughafen betreibt, erklärt: „Unser Investitionsplan ist bereits bis 2028 festgelegt und von der ENAC genehmigt. Derzeit gibt es weder Platz noch Voraussetzungen für die Installation der neuen Röntgengeneratoren. Wir verstärken jedoch die bestehenden Sicherheitslinien.“

Die Technologie ist zwar vorhanden, aber nicht für jeden. Für Reisende nach Sardinien bedeutet sie nach wie vor Verzicht, längere Warteschlangen, langsamere Kontrollen und veraltete Regeln. Darüber hinaus müssen Reisende, die von Cagliari, Alghero oder Olbia abfliegen, auch auf die Bestimmungen ihrer Anschluss- oder Rückflughäfen achten, da diese abweichen können. Ein Detail, das, wenn es ignoriert wird, an den Gepäckkontrollstellen zu einem ernsthaften Problem werden kann.

Tatsächlich sind die neuen Regeln noch nicht einmal auf italienischen Flughäfen einheitlich, geschweige denn auf europäischer oder internationaler Ebene . Aus diesem Grund empfiehlt ENAC den Passagieren, stets die Bedingungen an ihrem Abflug- und Rückflughafen sowie bei Zwischenlandungen zu überprüfen.

In der Zwischenzeit beobachtet Sardinien aus der Ferne, was wie eine kleine Revolution im Luftverkehr aussieht, noch weit entfernt von seinen Start- und Landebahnen, und die neuen intelligenten Steuerungen, die schneller und weniger invasiv sind, werden daher noch mindestens drei Jahre lang eine Fata Morgana bleiben.

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