Privatflughäfen: Ryanair deckt den Fall Cagliari-Elmas auf und strebt eine öffentliche Ausschreibung an.

Verzögerungen bei der Abschaffung des Gemeindezuschlags sind offiziell der Grund für Ryanairs Flugstreichungen an den Flughäfen Nordsardiniens. Die gestiegene Anzahl an Flügen am Flughafen Cagliari hat jedoch möglicherweise auch Folgewirkungen, insbesondere auf den umstrittenen Privatisierungsprozess der Flughäfen, der bereits Gegenstand von Untersuchungen, Einsprüchen und der Prüfung durch den Rechnungshof ist.

Die irische Fluggesellschaft kündigte gestern eine Reduzierung der Flüge nach Sardinien an, allerdings nur an den privat geführten Flughäfen Alghero und Olbia . In Cagliari hingegen, dessen Flughafen noch in öffentlicher Hand ist, werden die Flüge sogar ausgebaut: Es gibt mehr Verbindungen nach Malpensa und Venedig sowie eine neue Route nach Forlì. Ryanair begründet die Kürzungen mit dem fortgesetzten Wegfall der Bordgebühren, einer Regelung, die für alle drei sardischen Flughäfen gilt. Die Behandlung der Passagiere gestaltet sich jedoch unterschiedlich.

Die Angelegenheit berührt die Privatisierung des Flughafens Cagliari-Elmas. Es gibt deutliche Anzeichen für einen Rückzieher bei diesem Vorhaben, da die öffentliche Ausschreibung neu vergeben wurde. Im Regionalrat halten sich hartnäckig Gerüchte, so sehr, dass bereits die Möglichkeit einer 49-prozentigen Beteiligung diskutiert wird. Und ob der F2i-Fonds, der bereits die Flughäfen Alghero und Olbia verwaltet, an einer Minderheitsbeteiligung interessiert ist, bleibt abzuwarten.

Darüber hinaus eröffnen sich in diesem Zusammenhang erste übergreifende Möglichkeiten hinsichtlich der regionalen Ressourcen, die für den Prozess bereitgestellt werden sollen. Die im Haushaltsgesetz vorgesehenen 30 Millionen Euro könnten sogar auf 50 Millionen Euro erhöht werden, um dem öffentlichen Sektor mehr Entscheidungsbefugnisse bei der Gestaltung der Luftverkehrsstrategien zu geben und so die Mobilität der Sarden zu gewährleisten.