Das Kompendium „La Piccola“, das Gebiet vor dem Handelshafen von Porto Torres, gehört nicht zum italienischen Eisenbahnnetz, sondern zur Region Sardinien.

Dies wurde von der Richterin des Zivilgerichts von Sassari, Elisa Remonti, festgestellt, die mit einem Urteil ersten Grades den Antrag von RFI ablehnte, die Gemeinde zur Rückgabe der Gebiete und zur Zahlung von etwa 1 Million und 171.000 Euro als Entschädigung für die Landbesetzung zu verurteilen auf Schadensersatz, Entschädigung oder Entschädigung.

Das etwa zwei Hektar große Kompendium „La Piccola“ umfasst die Seestation „Nino Pala“, das Hafenmuseum, den Parkplatz und die Gärten von „La Piccola“, die Via Basso und die roten Lagerhäuser der Via Azuni. Der Antrag des italienischen Eisenbahnnetzes wurde als unbegründet und rechtswidrig erachtet, das über den Anwalt Lucio Ghia der Gemeinde im Juni 2020 die Vorladung mitgeteilt hatte, mit der sie den Richter aufforderte, die Gemeindeverwaltung zur Zahlung eines erheblichen Betrags zu verurteilen für die Besetzung der Gebiete und beanspruchte das Eigentum.

Die Gemeindebehörde, vertreten durch den Anwalt Fabrizio Bionda, war vor Gericht erschienen und hatte Einwände gegen die mangelnde Legitimität von RFi erhoben, da das Kompendium von der Region erworben worden sei. Der Sachverhalt reicht bis in den Dezember 2001 zurück, als RFI beschloss, diese Flächen zu veräußern und die Liegenschaften im Rahmen einer bilateralen Vereinbarung der Gemeinde Porto Torres zu übertragen, und zwar durch verschiedene Übergabeurkunden, die im Dezember 2001 begannen, im Jahr 2004 fortgesetzt und im Jahr 2010 abgeschlossen wurden , alles in Umsetzung der Programmvereinbarung – Memorandum of Understanding zwischen der Stadtverwaltung, den Staatsbahnen und Metropolis vom 20. Februar 2001.

Der Vertrag sah vor, zunächst einen Mietvertrag und anschließend einen Verkauf abzuschließen. Formelle Schritte wurden nie umgesetzt. Daher der Rechtsfall, aus dem die Gemeinde unbeschadet hervorgeht. RFI sei nichts geschuldet, wie Anwalt Bionda behauptete, der Fälle hervorgehoben hatte, in denen einige stillgelegte staatliche Eisenbahnstrukturen in den Bereich des regionalen Erbes fielen. Nun liegt es an der Region, eine Vereinbarung mit der Gemeinde abzuschließen.

Der Bürgermeister von Porto Torres, Massimo Mulas, ist zufrieden: „Es liegt nicht in unserem Interesse, über Sieg oder Niederlage zu sprechen“, kommentierte er. Unser Ziel ist es, Lösungen zu finden, die positive Auswirkungen auf die Gemeinschaft haben. Aus diesem Grund ist es wünschenswert, dass alle wichtigen Akteure an einem Tisch sitzen, die an dem Prozess zur zeitgerechten Gestaltung eines Verkehrssystems beteiligt sind. Die Gemeinde und RFI sollten diesen Weg auf der Grundlage früherer Gespräche unabhängig vom Ausgang des Urteils Seite an Seite weitergehen. Dieser Schritt, der es ermöglicht, den Parkplatz La Piccola wieder vollständig zur Verfügung zu stellen, stellt einen weiteren Schritt zur Neugestaltung des Straßennetzes des gesamten hinteren Hafenbereichs dar. Tatsächlich ergänzt es die kürzlich über Ponte Romano erhaltene regionale Finanzierung.“

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