Majestätisch, hässlich und sogar nutzlos. Das Kreuzfahrtterminal, das Lunardi-Spannwerk, das vor dem Handelshafen von Porto Torres steht, ist eines der ältesten unvollendeten Bauwerke, dessen Funktionalität noch geklärt werden muss. Bürgermeister Massimo Mulas hat die interregionale Baubehörde für Latium, Abruzzen und Sardinien aufgefordert, die Fertigstellungsarbeiten für das Gebäude abzuschließen.

„Sie haben geantwortet, dass es keine Ressourcen gibt, um die Arbeiten abzuschließen, noch die Mittel, um es abzureißen“, sagte der Bürgermeister. „Eine Demontage oder ein Umzug ist nicht möglich, da es mit funktionierenden Systemen, Maschinen und internen Strukturen fast vollständig ist.“ Heute wäre ein Umzug undenkbar und unwirtschaftlich. Das Einzige, was man tun könnte, wäre, die millionenschwere Investition, die für den Bau des Werkes aufgewendet wurde, zurückzufordern, aber das ist nicht möglich.“

Dies ist die Antwort des Bürgermeisters auf den Bericht des sardischen Gruppenleiters Bastianino Spanu, der den Abbau und die Verlegung des riesigen Bauwerks in den Industriehafen vorschlug , das zu 93 Prozent von der Firma Lakit gebaut wurde, die 2010 den Auftrag für die Arbeiten erhielt Bauaufsichtsbehörde. Öffentlich, ohne sie jemals abzuschließen. Gegen dasselbe Unternehmen wurde nach einer Reihe rechtlicher Vorkommnisse ein Insolvenzverfahren eingeleitet. Das unvollendete Gebäude wurde über die interregionale Behörde mit Mitteln in Höhe von 3 Millionen und 281.000 Euro vom Ministerium für Infrastruktur und Verkehr finanziert. Ein „sperriges“ Gebäude, das nicht gut in den Kontext des Hafengebiets passt, zwischen dem Kai Dogana Segni des Handelshafens und der Seestation „Nino Pala“, dem Bereich, in dem der intermodale Knotenpunkt errichtet wurde.

„Sobald die Aufsichtsbehörde die Arbeiten abgeschlossen hat und sich innerhalb des Hafengebiets befindet, sollte sie in die Zuständigkeit der Hafenbehörde fallen“, erklärte Mulas, „aber sie hat bereits damit gerechnet, dass damit nichts gemacht wird, da sie sich außerhalb befindet.“ die sterilen Bereiche. Eine komplizierte Situation, die uns Schwierigkeiten bereitet. Es ist sicher, dass die Positionierung dieses Bauwerks direkt am Meer wirklich jeder Logik entbehrt.“

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