„Hören Sie, wenn Sie wegen Pellets anrufen, die haben wir leider nicht mehr.“ Schon die ersten Worte des Händlers am Telefon lassen keinen Zweifel: Die Brennstoffknappheit, die die Öfen in den Haushalten Tausender Sarden am Brennen hält, ist noch nicht vorbei. Das Material ist praktisch unmöglich aufzutreiben. Und wenn es doch einmal auftaucht, sind die Paletten im Nu leer. Die Preise sind explodiert, mit Steigerungen von bis zu 70 % pro Sack.

„Das ist alles die Schuld der amerikanischen Zölle“, argumentiert Alex Meloni, Inhaber von Il Draghetto in Oristano. Zahlreiche Kunden fragen ihn: Wann kommt die nächste Pelletlieferung ? Er betrachtet das Problem aus internationaler Perspektive: „Die meisten Importe kommen aus Südamerika. Dort wurden Anreize für den Kauf von Pelletöfen geschaffen, während die völlig verfehlte europäische Politik die Rohstoffversorgung nicht gewährleistet hat.“ Manche meinen, die Produktknappheit und die damit einhergehenden explodierenden Preise seien eher ein sardisches als ein italienisches oder gar europäisches Problem: „Ich habe gehört, dass es auch in Italien einen akuten Mangel gibt“, erklärt Meloni, „und angesichts der aktuellen Lage glaube ich nicht, dass sich das Trump-Problem so schnell lösen wird.“

In Sassari ist die Lage unverändert: „Vielleicht kommt am Donnerstag eine Lieferung. Den Preis? Das wissen wir noch nicht. Pellets haben wir momentan definitiv nicht. Aber auch im Rest Sardiniens sind sie nicht erhältlich.“ Der Sprecher ist ein erfahrener Mitarbeiter der Firma Alfonso Carlini, einem Unternehmen aus Predda Niedda, das neben Pellets auch Brennstoffe vertreibt. Das Gespräch begann heute Morgen um 10:00 Uhr: „Und schon sind dreißig Kunden aufgetaucht. Dazu kommen noch all die Anrufe. Das ist ein enormer Verlust für uns.“ Doch was sind die Gründe für die unkontrollierten Preiserhöhungen? „Es war kälter als in den Vorjahren. Die Nachfrage ist gestiegen, und die Vorräte gehen zur Neige. Zusätzlich zu den üblichen Preiserhöhungen aufgrund von Produktknappheit kommt hinzu, dass die Waren in Sardinien per Schiff ankommen und dann auf der Straße transportiert werden. Schiffe und Lkw“, erklärt das Unternehmen Sassari, „fahren mit Diesel, dessen Kosten aufgrund der Verbrauchssteuern gestiegen sind. Die Lieferkette nach Sardinien ist teurer geworden, und wir Einzelhändler zahlen den Preis – als vorletztes Glied in der Kette vor den Verbrauchern.“ Doch es gibt noch einen weiteren Faktor: „Und ja, einige Wettbewerber haben spekuliert.“ Die aktuelle Krise ähnelt der von 2022: „Damals war es schlimmer“, erklärt er, „aber der Mechanismus ist ähnlich.“

Ein Unternehmen, das sich inzwischen vom Markt zurückgezogen hat, ist No.Vi Commercial, das online als einer der größten Pelletimporteure der Insel galt: „Vielleicht war es mal so. Nicht mehr“, sagt Inhaber Quirico Sanciu. „Nach den Problemen, die wir vor vier Jahren hatten, haben wir beschlossen, uns auf etwas anderes zu konzentrieren. Keine Pellets mehr.“ Er kenne den Markt aber gut, „und ja, es gibt eine allgemeine Dynamik. Aber auch sehr viel Spekulation.“

Angesichts des Notstands hat der Verbraucherverband Adiconsum angekündigt, Anzeige bei allen sardischen Staatsanwaltschaften und der Kartellbehörde zu erstatten. Auch Tore Piana vom Zentrum für Agrarstudien hat sich mit einer formellen Beschwerde an die Kartellbehörde gewandt: „In Nordsardinien sind Pellets für viele Familien, ältere Menschen und wirtschaftlich schwache Personen die wichtigste oder gar einzige Heizquelle. Ein Preisanstieg von 70 % innerhalb von nur zehn Tagen“, so Piana, „führt zu erheblichen wirtschaftlichen Schäden für die Verbraucher, die mit einem gesunden und transparenten Wettbewerbsmarkt kaum vereinbar sind.“

Während sie auf ein mögliches institutionelles Eingreifen warten, gibt es diejenigen, die nur auf steigende Temperaturen hoffen.

© Riproduzione riservata