Neues Stadion, das Spiel wird in Cagliari ausgetragen: die letzte Etappe des 218 Millionen Euro schweren Projekts.
Eine Arena mit 30.000 Plätzen, ein Fünf-Sterne-Hotel und 5.000 Parkplätze. Die Bauarbeiten werden 40 Monate dauern und die Anlage soll rechtzeitig zur Euro 2032 fertiggestellt sein.
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Nach vierzig Monaten Bauzeit und einer Investition von 218.621.208 € (inkl. MwSt.) erhält Cagliari ein neues Stadion . Es soll das alte ersetzen: In der kollektiven Vorstellung ist es bereits romantisch nach Gigi Riva-Rombo di tuono benannt, doch im PEF, dem Wirtschafts- und Finanzplan, der Bibel der Kosten und Einnahmen, in der alles monetarisiert wird, werden die Gründe des Herzens kaum Platz finden.
Die Stadt ist mit Investitionen dieser Art nicht vertraut . Die Mittel, die zwischen der Region und der Gemeinde aufgeteilt sind, müssen nicht zurückgezahlt werden : 50 Millionen von der einen, 10 Millionen von der anderen. Auch SFIRS, das sardische Finanzunternehmen in hundertprozentiger öffentlicher Hand, ist beteiligt und will mit einer Projektanleihe in Höhe von 30 Millionen einsteigen. Formal handelt es sich um eine Zweckanleihe. Praktisch gesehen ist es ein Schuldtitel, mit dem die zukünftige NewCo des Stadions – also Cagliari Calcio oder wer auch immer dahintersteht – verspricht, „eine nachhaltige Arena zu schaffen, die Innovation, Technologie und sardischen Charakter gewährleistet“.
Das neue Stadionprojekt wird sich über eine Fläche von rund 100.000 Quadratmetern erstrecken und 5.000 Parkplätze sowie zugehörige Serviceeinrichtungen umfassen. Zu den geplanten Einrichtungen gehört ein Fünf-Sterne-Hotel, das Teil des von Deloitte, dem für die Erstellung des Wirtschafts- und Finanzplans verantwortlichen Berater, ausgearbeiteten „Premium-Angebots“ ist.
Der Zeitplan für den Bau des neuen Stadions ist weiterhin eng an das Ziel der Euro 2032 gekoppelt, wobei die UEFA präzise Garantien für die Einhaltung des Termins fordert. Trotz der ständigen Verzögerungen der letzten Monate bezeichnete Cagliari-Präsident Tommaso Giulini das Projekt als „fast auf der Zielgeraden“. Am Rande der öffentlich-privaten Partnerschaft, die grünes Licht für das Stadion mit 30.000 Plätzen gab, äußerte Giulini seine Enttäuschung über die anhaltenden Verzögerungen: „Es ist eine Schande, dass wir wegen der Bürokratie zehn Jahre warten mussten .“
Weitere Details und Einblicke bietet der erste Teil der Untersuchung von Alessandra Carta und Lorenzo Piras, der ab heute im Zeitschriftenhandel und in der digitalen App L'Unione erhältlich ist.
