„Neue Strecken“: Acht Flugverbindungen zur Insel wurden ausgeschrieben, 67 weitere wurden in Auftrag gegeben.
Inlandsflüge werden wieder aufgenommen, und Aeroitalia bietet nun eine Verbindung nach Istanbul an. Manca: „Das ist ein Anfang. Jetzt müssen wir mit der EU über neue Bedingungen verhandeln, um die Maßnahme wirksamer zu gestalten.“(Archiv)
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Die internen Verbindungen Olbia-Cagliari und Alghero-Cagliari, die Verbindung mit dem kalabrischen Flughafen Lamezia Terme, die Route nach Istanbul und die neuen Flüge nach Frankreich und Spanien .
Von 67 ausgeschriebenen Strecken wurden nur acht neu vergeben . Die Region hat das Bewertungsverfahren für die Ausschreibung neuer Flugrouten abgeschlossen, ein Instrument, das im vergangenen Frühjahr zur Verbesserung der Flugverbindungen auf der Insel eingeführt wurde. Das Ergebnis ist ernüchternd: Lediglich acht Strecken wurden von der zuständigen Abteilung des Verkehrsministeriums als förderfähig eingestuft.
Sie lauten wie folgt: Cagliari-Bordeaux (Easyjet), Cagliari – Nizza (EasyJet), Alghero – Lyon (Volotea), Olbia – Sevilla (Volotea), Cagliari – Istanbul (Aeroitalia), Cagliari – Lamezia Terme (Aeroitalia), Olbia – Cagliari (Aeroitalia), Alghero – Cagliari (Aeroitalia) .
Dies waren die 67 zur Ausschreibung ausgeschriebenen Strecken, aufgeteilt auf die drei sardischen Flughäfen.
Flughafen Cagliari: Ajaccio, Berlin, Birmingham, Bordeaux, Brest, Bukarest, Cluj, Cork, Dubai, Dubrovnik, Edinburgh, Eindhoven, Philadelphia, Hannover, Helsinki, Istanbul, Kaunas, Vilnius, Lamezia Terme, Lille, Leipzig, Lissabon, Liverpool, Łódź, Malaga, New York, Nizza, Oslo, Riga, Rotterdam, Tallinn, Tirana, Zagreb.
Flughafen Alghero: Hamburg, Basel, Berlin, Bilbao, Bristol, Cagliari, Köln, Eindhoven, Genf, Lyon, Manchester, Oslo, Porto, Prag, Sofia, Stuttgart, Stockholm, Valencia, Warschau.
Flughafen Olbia: Cagliari, Dortmund, Helsinki, Istanbul, Lissabon, Malaga, Liverpool, New York, Newcastle, Palma de Mallorca, Porto, Reykjavik, Rotterdam, Sevilla, Vilnius.
Stadträtin Barbara Manca betonte zwar die Notwendigkeit, mit der EU-Kommission über neue Bedingungen zu verhandeln, damit die Maßnahme „wirksamer“ werde, zeigte sich aber dennoch erfreut: „Die positive Resonanz von drei Fluggesellschaften beweist, dass Sardinien nach wie vor ein sehr attraktives und wettbewerbsfähiges Reiseziel ist und dass es mit den richtigen Anreizen möglich ist, das Flugangebot anzukurbeln.“
Manca hebt die „strategische“ Bedeutung der Binnenrouten Olbia-Cagliari und Alghero-Cagliari, der Route Cagliari-Istanbul hervor, „die die Insel zu einem der wichtigsten internationalen Drehkreuze, einem Tor nach Asien und zu hochvernetzten interkontinentalen Routen, öffnet“, sowie der neuen Linien nach Spanien und Frankreich, die „die Verbindungen zu zwei sehr wichtigen ausländischen Tourismusmärkten für Sardinien stärken“.
Dies sei ein „erster Meilenstein“, betont das Mitglied des Regionalrats, „der Beginn einer umfassenderen Strategie, Sardinien das ganze Jahr über zu vernetzen, mit Vorteilen für Einwohner, Unternehmen und den Tourismus.“
Drei Jahre lang übernimmt die Region 50 % der Flughafenkosten, die an den Abflug- und Ankunftsflughäfen dieser acht Flugrouten anfallen .
Die neuen Verbindungen sollen im Juni und Juli 2026 in Betrieb genommen werden.
(Unioneonline)