Umfassende Infrastrukturverbesserungen. Revitalisierung des Kreuzfahrt- und Freizeittourismus, einschließlich Luxusyachting, um Sardinien zum führenden Drehkreuz im Mittelmeer für die Betreuung von Mega- und Gigayachten zu machen.

All dies mit einer „strategischen und synergistischen Vision, die auf präzisen Programmvereinbarungen mit den Verwaltungen und anderen Organen des Inselgebiets basiert“.

Dies sind einige der Ziele, die sich Domenico Bagalà, der neue Präsident der sardischen Hafenbehörde , gesetzt hat. Seine Ernennung wurde in den letzten Tagen von Verkehrsminister Matteo Salvini bestätigt.

Der 58-jährige Ingenieur mit langjähriger internationaler Erfahrung im Hafen- und Tourismussektor, gebürtiger Kalabrier, aber Wahl-Sarde, Bagalà, wurde nach einer Vereinbarung mit der Region Sardinien nach drei Monaten zum außerordentlichen Kommissar des sardischen Hafensystems ernannt .

Ausgangspunkt sei, wie er erklärt, der „ ständige Dialog mit anderen lokalen Verwaltungen und Gremien“ . Dieser Prozess habe bereits teilweise begonnen, und zwar in der zweiten Augusthälfte mit intensiven Hafeninspektionen und im Rahmen der institutionellen Aktivitäten, die von der Entscheidungskonferenz mit den Gemeinden zur Fortsetzung des Genehmigungsverfahrens für das Systemstrategieplanungsdokument vorgesehen waren.

Darüber hinaus wird die neue Führungsstruktur der Hafenbehörde durch Entscheidungen geprägt sein, die streng auf Studien des regionalen Produktionssektors und geopolitischen Analysen der internationalen Transportmärkte basieren. Diese sind unerlässlich für Marktforschung und die Suche nach geeigneten Geschäftspartnern, um durch die Rückverlagerung von Produktionsstätten neue Frachtströme zu generieren und die Logistikkette zu verkürzen. Besonderes Augenmerk wird auf die Wiedereinführung des Containerverkehrs im neuen Ro-Ro/Lo-Lo-Mix gelegt, der auf die nordafrikanischen Märkte ausgerichtet ist.

Fracht, aber auch Passagiere – „mit einem weiteren Schub für den Kreuzfahrttourismus“ – ein neuer Markt, „der die Insel nach und nach erobern könnte, unter anderem durch spezielle Reisepakete ab den Häfen des Systems. Die Hafenbehörde hat bereits erste Schritte in diese Richtung unternommen, indem sie die in ihren Häfen tätigen Unternehmen entsprechend informiert hat. Diese Initiative könnte, unterstützt durch dauerhafte lokale Netzwerke aus Institutionen und Branchenakteuren, der dringend benötigten Verbesserung der Qualität der Heimathäfen in den größeren Häfen einen entscheidenden Impuls geben und das Segment der luxuriösen Kulturkreuzfahrten in Häfen mit weniger zugänglicher Infrastruktur, aber großem Ausflugspotenzial weiterentwickeln.“

Diese Marktstrategien „können einen neuen Infrastrukturentwicklungszyklus nicht ignorieren, der neben dem bereits bestehenden Ro-Ro-Terminal in Cagliari, dem Servicezentrum Oristano und dem Wellenbrecher Porto Torres auch strategische Eingriffe in den Häfen von Olbia, Golfo Aranci, Santa Teresa, Arbatax, Oristano, Portovesme und Sarroch – Porto Foxi vorsieht.“

Die Leitung der Hafenbehörde – betont Bagalà – „wird sich vorrangig darauf konzentrieren, alle Umwelt- und Energiepolitiken zu unterstützen, die darauf abzielen, Schadstoffemissionen zu reduzieren und neue Energiezentren für LNG und andere alternative Kraftstoffe zu schaffen“, und zwar „ohne den bereits laufenden Prozess der Digitalisierung des Hafenbetriebs zu vernachlässigen“.

Ein weiterer wichtiger Aspekt des Mandats, betont Bagalà, „wird die Förderung von Synergien zwischen den vielen Touristenhäfen der Insel sein, die sowohl dem Erholungstourismus als auch der florierenden Schiffbauindustrie neuen Schwung verleihen können, die Sardinien als Kandidaten für das führende Drehkreuz im Mittelmeer für die Wartung von Mega- und Gigayachten sieht.“

Schließlich wird durch die gezielte Ausbildung von Mitarbeitern und Hafenbetreibern sowie durch spezifische Vereinbarungen mit Universitäten sichergestellt, dass neue Herausforderungen durch die Umsetzung spezifischer Bachelor- und Masterstudiengänge bewältigt werden, die darauf abzielen, Fachkräfte auszubilden, die eine Schlüsselrolle beim Wachstum der Blauen Wirtschaft in all ihren vielfältigen und komplexen Schlüsselkomponenten spielen können.

„Ich freue mich sehr über die große Herausforderung, die mir anvertraut wurde. Mein Dank gilt dem Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini, dem stellvertretenden Minister Edoardo Rixi und der Präsidentin der Region, Alessandra Todde, für ihr Vertrauen“, so Domenico Bagalà, Präsident der Hafenbehörde des Sardischen Meeres. „Es ist mir daher ein persönliches Anliegen und meine Pflicht gegenüber der regionalen Hafengemeinschaft, mich mit vollem Einsatz für die Schaffung der Voraussetzungen für strukturelles Wachstum im Hafensystem und die Umsetzung neuer Strategien einzusetzen, die der internationalen Dynamik des maritimen Sektors gerecht werden. Die sardischen Häfen sind ein wesentlicher Motor für die regionale Wirtschaft und darüber hinaus. Daher verdienen sie die gemeinsame Aufmerksamkeit und Fürsorge aller lokalen Verwaltungen und Institutionen, damit ein neuer positiver Kreislauf in Gang gesetzt werden kann, der, da bin ich mir sicher, bedeutende und weitreichende wirtschaftliche, soziale und beschäftigungspolitische Vorteile bringen wird.“ All dies natürlich mit der Unterstützung der hochprofessionellen Führungskräfte und Mitarbeiter der AdSP, mit denen ich einen starken Teamgeist aufbauen möchte.“

(Unioneonline)

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