„Ein partizipatives Treffen gegen Desinformation zum PUMS“. So definiert der Stadtrat für Infrastruktur und Mobilität der Gemeinde Sassari, Carlo Sardara, heute in einer Pressekonferenz im Palazzo Ducale die Diskussion vom 27. Oktober ab 15 Uhr in Sala Langui über den Stadtplan für nachhaltige Mobilität.

Ein obligatorisches Instrument für die Stadt, das bereits in anderen Gemeinden eingeführt wurde und den Verkehr in der Hauptstadt Turritans revolutionieren wird. Und zu deren Inhalten hat die Verwaltung – berichten sowohl der Stadtrat, der Sektorleiter Fabio Spurio als auch der alleinige Projektleiter Paolo Enrichelli – versucht, durch Fragebögen und die Einbeziehung der Bürger mit den Einwohnern in Kontakt zu treten .

Nun, nach der vorläufigen Genehmigung des PUMS durch den Stadtrat im August 2023, das von der Firma Sintagma erstellt und auf der Website der Gemeinde veröffentlicht wurde, und der 60 Tage Zeit, um die Beobachtungen vorzulegen, strebt die Stadtverwaltung einen weiteren Termin mit dem an Menschen in Sassari durch drei Schwerpunktgruppen zu Intermodalität, Infrastruktur und öffentlichem Nahverkehr; Fußgängerzonen, Soft Mobility und Zone 30, Sharing Mobility; Verkehrssicherheit, Verkehrsknotenpunkte, Parkplätze und Mobilitätsscharniere.

Zur Teilnahme sind nicht nur Stakeholder, sondern auch alle Interessierten eingeladen. Das Thema des Plans ist in den letzten Monaten Gegenstand einer breiten Debatte geworden, mit Meinungen und Tönen, die der Stadtverwaltung nicht gefielen.

„Meiner Meinung nach gibt es Spekulationen“, greift Sardara an, „es gibt einige Themen, die diese Zustimmung nutzen, um Verwirrung zu stiften.“ Nach Angaben des Stadtrats sei kein konkreter Antrag vorgeschlagen worden. „Und aus diesem Grund wollen wir das Treffen als Garantie für die Bürger abhalten, um korrekte Informationen zu geben und nicht als Ersatz für generische Desinformation, die die wissenschaftliche Entwicklung hinter dem PUMS nicht berücksichtigt.“

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