Monserrato, Abschied von der unbefestigten Straße an der Via Porto Botte: Ein neuer Park und 87 Parkplätze entstehen.
Die Metropolitanstadt hat das Sanierungsprojekt für das Gebiet neben der Metrostation Via Caracalla genehmigt: Grünflächen, Fußwege und eine Neuordnung des Straßennetzes.
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Ein neuer Stadtpark, ein Park-and-Ride-Platz mit 87 Stellplätzen und Verbesserungen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit : Dies ist der Bebauungsplan für das rund 14.000 Quadratmeter große Gebiet zwischen der Via Porto Botte und der Via Sironi, nahe der Metrostation Caracalla in Monserrato. Die vorläufige technische und wirtschaftliche Machbarkeitsstudie wurde von der Stadt Cagliari genehmigt . Ziel ist es, die derzeit unbefestigte und als Parkplatz genutzte Fläche in einen funktionaleren und attraktiveren öffentlichen Raum umzuwandeln und gleichzeitig die Integration von öffentlichem Nahverkehr, Parkmöglichkeiten und Fußgängerverkehr zu verbessern.
Das Projekt umfasst vier Funktionsbereiche, die in verschiedenen Phasen realisiert werden sollen.
Das erste Vorhaben umfasst die Anlage eines zentralen Parks mit Rasenflächen, Fußwegen, Bänken und hohen Bäumen, darunter Pappeln und Zypressen. In der Nähe der Haltestelle Caracalla wird außerdem ein kleiner Platz für wartende Fahrgäste entstehen, der den linearen Park entlang des Rio Saliu fortsetzt.
Die zweite Bauphase umfasst einen Park-and-Ride-Parkplatz mit 87 Stellplätzen , darunter vier Behindertenparkplätze, sowie Stellplätze für Motorräder und Fahrräder. Das rund 3.557 Quadratmeter große Areal wird außerdem Grünflächen und Entwässerungswege beinhalten. Die Zufahrten befinden sich an der Via Porto Botte und der Via Sironi.
Das Projekt umfasst auch die Neuorganisation des Verkehrsflusses auf der Via Porto Botte und der Via Sironi , mit neuen Parkplätzen für Anwohner und einer lokalen Verengung der Fahrbahn in der Nähe von Fußgängerüberwegen, um die Fahrzeuggeschwindigkeiten zu reduzieren und die Sicherheit zu verbessern.
Der letzte Eingriff betrifft die Umgestaltung des nördlichen Teils des bestehenden linearen Parks durch den Ausgleich der Höhenunterschiede, die Schaffung neuer Fußgängerverbindungen und zusätzliche Bepflanzungen .
Besonderes Augenmerk wird auch auf das Regenwassermanagement gelegt. Das Gebiet liegt oberhalb eines Schachtdeckels des Rio Saliu: Die geplanten Lösungen, darunter durchlässige Oberflächen und Entwässerungsgräben, zielen darauf ab, Staunässe zu vermeiden und die Entwässerung zu fördern.
Die Gesamtkosten der geplanten Arbeiten werden auf 1.406.453,23 € geschätzt. Die Genehmigung ist ein Schritt in Richtung Fertigstellung, bedeutet aber nicht, dass mit dem Bau begonnen werden kann. Weitere Planungsschritte sind erforderlich.
