Zwei mit gigantischen Windkraftanlagen beladene Frachtschiffe im Hafen von Oristano: Das ist umstritten

Portugiesische Flagge. Abfahrtshafen: Las Palmas auf den Kanarischen Inseln. Tonnage von 17.121 Tonnen. Name: Uhl Frontier, vom Unternehmen United Heavy Lift GmbH & Co. KG, Gigant des kolossalen Seetransports. Anlegehafen: Oristano. Bestimmungsort der Ladung: derzeit unbekannt. Aber die ersten Bilder reichten aus, um die Kontroverse auszulösen: Diese Fracht transportiert riesige Windturbinen, die auf den Windtürmen einer der Hunderten Anlagen montiert werden, die auf Sardinien installiert werden, um Energie für halb Italien zu produzieren.

Das Schiff legte heute Morgen um 7 Uhr an. Und es erregte Aufmerksamkeit: Die Männer auf dem Boden sehen im Vergleich zu diesen riesigen Metallstücken wie Ameisen aus.

Dann traf eine weitere Ladung ein, die Happy Ranger: 11.000 Tonnen und unter niederländischer Flagge. Er hatte die Türme an Bord, die in den sardischen Boden getrieben werden.

Der erste, der die Landung öffentlich machte, war der Bürgermeister von Villanovaforru, Maurizio Onnis, der viel über Windenergie weiß: Mit seiner Verwaltung studierte er die Dokumente der Projekte, die sein Gebiet betreffen , und lehnte sie in allen Büros ab, als er feststellte, dass die Windkraftanlagen hätten archäologische Werte oder die Landschaft beschädigt.

Heute schreibt Onnis: „Riesige Windturbinenrotoren sind gerade im Hafen von Oristano angekommen: Aber sehen Sie, wie groß sie sind?“ Wir chatten, wir chatten, während sie es tun. Und wir schauen zu.“ Auch wenn die Front gegen Spekulationen (nicht gegen erneuerbare Energien) mittlerweile immer breiter wird.

Enrico Fresu