„Der für die Wirtschaft von Marghine und Planargia wichtige Zug kann aufgrund einer Reihe widriger Ereignisse nicht fahren. In der Praxis ist sie nun schon seit drei Jahren stillgelegt“, sagte Rossana Muroni, Präsidentin der Genossenschaft Esedra, die das wichtige Arst-Fahrzeug verwaltet, das seit Anfang Juni wegen eines Unfalls, der die Brücke schwer beschädigte, stillgelegt wurde, mit Verbitterung. aus Eisen, am Ausgang von Macomer.

Die Brücke wurde erst am vergangenen Mittwoch repariert, doch Arst hat noch kein grünes Licht für die Reaktivierung der Touristenlinie gegeben. Wenn alles gut geht, werden wir im August darüber sprechen.

„Auch diese Saison ist tatsächlich gefährdet“, fährt Rossana Muroni fort. "Ein Fluch. Wir hatten Reservierungen für Juni, Juli, August und auch für September. Alles wurde abgesagt. Dies schien das Jahr der Erholung zu sein, nach der Blockade, die uns daran hinderte zu arbeiten, zuerst aufgrund von Covid, dann aufgrund der Brände von 2021, dann aufgrund einer Atombombe und schließlich aufgrund des Unfalls, der die Brücke beschädigte und ihm die Beine brach. Wir haben wieder alles verloren, Hunderte von Reservierungen und Verträgen mit Reisebüros in ganz Europa, auf der Halbinsel und auch auf Sardinien. Nach dem Verlust im Juni und Juli ist es für den August schwierig, sich zu erholen. Wir sind nicht mehr auf dem Laufenden.“

„Jetzt warten wir auf September und Herbst – schließt Muroni – mit der Hoffnung, dass auch der Abschnitt zwischen Tresnuraghes und Bosa Marina, der seit 2021 wegen der Brände, die Tausende von Holzschwellen zerstörten, gesperrt wird, wieder geöffnet wird.“

Viele wirtschaftliche Aktivitäten sind mit dem Trenino Verde verbunden, insbesondere die der lokalen Produkte, von Käse über Malvasia bis hin zu Süßigkeiten, Brot und vielem mehr, aber auch die der inneren Gebiete, mit der Aufwertung der verschiedenen archäologischen Stätten und vielem mehr .

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