Ein Knotenpunkt für Megayachten, der in der Lage ist, den Strom von Elitebooten aus dem Nordwesten abzufangen und einen wirtschaftlichen Nebeneffekt für verschiedene Sektoren zu entwickeln.

Der strategische Standort ist das Industriegebiet von Porto Torres, wo das Unternehmen Ponamed, ein Mailänder Unternehmen, das seit 2018 in der Stadt tätig ist, die Werft erweitern will, um ein Unterschlupfzentrum für große Sportboote, eine „sardische Klinik“, zu schaffen zu der Verfügbarkeit von Erweiterungsflächen für Umrüstungs-, Werkstatt-, Wartungs- und Reparaturaktivitäten im Schiffbau, die alle großen italienischen Werften benötigen und über die sie nicht verfügen können.“

So unterstreicht Elisabetta Carboni, CEO von Ponamed, die die Herausforderung gemeinsam mit den Cantieri Navali del Golfo ins Leben ruft und „eine strategische geografische Lage im Zentrum des Mittelmeers und der Superyachtrouten nutzt“.

Das Unternehmen verfügt über mehr als 37.000 Quadratmeter Küstenflächen in Porto Torres, von denen die meisten Eigentumswohnungen sind und von denen fast 14.000 überdacht sind, aber mit einem Expansionspotenzial auf nahezu unbegrenztem Eigentumsgrundstück und auf über 80.000 Quadratmetern, die bereits im Gange sind. Ziel ist es, im Nordwesten Sardiniens ein Bezugspunkt für den Bau von Superyachten zu werden. Der erste Schritt auf dem Weg zur Erreichung eines Spitzenniveaus besteht in der Investition in die Befüllung und Befüllung eines Gewässers, das direkt mit dem Meer verbunden ist, und damit in eine effiziente Verbindung zwischen Industrielagern und dem Kai.

Gestärkt durch eine wachsende Zahl großer Vergnügungsboote, die das Werk nun für Wartung, Werkstätten, Tischlerarbeiten und Reparaturen nutzen, will Ponamed mit den Cantieri Navali del Golfo den Superyachtmarkt „angreifen“ und eine eigene Betriebsbasis in a schaffen strategische geografische Lage, 40 Meilen von der Costa Smeralda und 42 Meilen von Porto Vecchio auf Korsika entfernt und zentral zu den großen Zentren des Yachtbaus (La Spezia und Livorno) oder der Umrüstung und Reparatur derselben (Genua) sowie zu Monte Carlo (160 Meilen), die französische Riviera und die Balearen.

Die Erweiterungsmaßnahme wird dank eines Invitalia-Darlehens in Höhe von fast 2 Millionen Euro möglich sein, das zusammen mit Eigenmitteln für den Beginn der Renovierungsarbeiten nützlich ist.

„Unser Ziel“, schließt Elisabetta Carboni, „ist es, in kurzer Zeit ein echtes Kompetenzzentrum zu schaffen, das wir als „Klinik des großartigen Bootssports“ bezeichnen, und gleichzeitig die Voraussetzungen für Allianzen mit Baustellen zu schaffen, die Platz und Professionalität für ihre Boote benötigen ."

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