Hohe Treibstoffpreise gefährden die Kontinuität, sagt der CEO von Aeroitalia: „Wir werden einige Flüge streichen.“
Es wird auch mit einer Preiserhöhung gerechnet, die Region droht mit Sanktionen, aber Gaetano Intrieri bleibt standhaft: „Wir werden bald weitere Strecken nach dem Abendflug Rom-Alghero streichen.“(Archiv)
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„Alle Fluggesellschaften streichen Flüge aufgrund der hohen Kerosinpreise, und wir werden gezwungen sein, dasselbe zu tun . Sardinien ist Teil Italiens und der Welt, und die Reduzierung wird sich zwangsläufig auch auf die Verbindungen innerhalb des Landes auswirken . Wir befinden uns mitten in einer verhängnisvollen Krise, aus der es kein Entrinnen gibt“, so Gaetano Intrieri, CEO von Aeroitalia.
Die Verbindungen
„Treibstoff ist der größte Kostenfaktor für eine Fluggesellschaft, und die Preissteigerungen, die sich nun wieder dem Rekordniveau vom Frühjahr annähern, belasten unsere Finanzen erheblich. Das größte Risiko besteht darin, dass wir das Angebot reduzieren und die Preise in unserem gesamten Streckennetz erhöhen müssen. Wir befinden uns alle in der gleichen Lage; Ryanair beispielsweise hat 10.000 Flüge gestrichen “, erklärte Intrieri.
Aber ist die territoriale Kontinuität nicht geschützt und unangreifbar? „Nicht im Falle höherer Gewalt“, fährt der Manager fort, „und das ist hier der Fall. Nachdem wir also die Verbindung Rom Fiumicino–Alghero um 22 Uhr ab dem 1. Oktober eingestellt haben, für die ebenfalls die Nachfrage rückläufig ist, werden wir bald weitere Strecken streichen. Ich weiß noch nicht, wie viele und welche; wir führen die notwendigen Analysen durch , auch auf Basis der Auslastungsraten. Die Region ist sich der Situation bewusst.“
Der Service
Barbara Manca, Verkehrsdezernentin, warnt: „Flugstreichungen oder -ausfälle durch Fluggesellschaften auf Strecken mit regionaler Kontinuität bedürfen keiner Genehmigung der Region, da sie gegen den Ministerialerlass verstoßen. So war beispielsweise die Situation auf der Strecke Alghero-Fiumicino das Ergebnis einer einseitigen Entscheidung von Aeroitalia und stellt einen Verstoß gegen die vereinbarte Flugverbindung (vier tägliche Flüge) dar, der, wie bereits in der Vergangenheit geschehen, sanktioniert wird . Wir sind uns der schwierigen wirtschaftlichen Lage bewusst und haben deshalb bereits erhebliche Mittel im Haushalt bereitgestellt.“
Tatsächlich ist es, wie Intrieri betont, „noch immer unklar, wie und wann diese Mittel – 10 Millionen Euro im Jahr 2026, die im Rahmen der Haushaltsanpassung im August zur Kompensation der gestiegenen Kerosinkosten für Inlandsflüge bereitgestellt wurden – die Fluggesellschaften erreichen werden, wie Intrieri hervorhebt.“
Ein weiteres Problem sind die Fahrpreise: Eine Erhöhung wird erwartet , doch die Region ist damit nicht einverstanden. „Die Fahrgäste sollten nicht die Leidtragenden der Krise sein“, erklärt Barbara Manca.
Cristina Cossu
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