Ab dem 29. März sind keine Tickets mehr von den drei sardischen Flughäfen nach Rom und Mailand erhältlich . Führen Sie einfach eine Simulation auf den Webseiten der Fluggesellschaften durch, die seit drei Jahren im Rahmen der territorialen Kontinuität operieren: Aeroitalia, ITA Airways und Volotea. Dies hängt alles davon ab, dass die regionale Ausschreibung Ende nächsten Monats ausläuft und die Strecken für die neue Ausschreibung noch nicht vergeben wurden.

Wie lange die Störungen , die sowohl Sardinier als auch Touristen betreffen, andauern werden, ist unklar . Vom Verkehrsministerium wurde noch keine offizielle Stellungnahme abgegeben. Man geht davon aus, dass der reguläre Flugbetrieb nächste Woche wieder aufgenommen wird. Gewissheit besteht jedoch nicht. Dies liegt auch daran, dass die Strecken, die im Rahmen der neuen Ausschreibung – für die am 15. Dezember Angebote eingeholt wurden – vergeben werden, unterschiedliche Zeiträume haben. Auf den Strecken Cagliari–Linate und Alghero–Fiumicino verkehrt Aeroitalia derzeit allein.

In diesem Fall verläuft die Streckenvergabe schneller. Aeroitalia hat sich bereit erklärt, die Strecken Cagliari–Fiumicino, Olbia–Fiumicino und Olbia–Linate unentgeltlich zu bedienen. Die beiden anderen Fluggesellschaften, ITA Airways und Volotea, die ein temporäres Konsortium (RTI) gebildet haben, haben einen Monat Zeit, um zu entscheiden, ob sie den Betrieb ohne öffentliche Mittel fortsetzen wollen. Dies bedeutet, dass die Jury, die die Betriebsvorschläge prüft, mehr Zeit für ihre Entscheidung benötigt, insbesondere aus technischer Sicht, um den Zustand der Flotte und die Erfüllung der Ausschreibungsbedingungen zu überprüfen.

Die Bahnstrecke Alghero–Mailand ist ein Sonderfall: Hier haben noch keine Unternehmen Angebote abgegeben . Die Region ist daher verpflichtet, die laufende Ausschreibung zu verlängern, was sie bis Oktober tun wird, um Störungen im Sommer zu vermeiden. Innerhalb der nächsten Wochen wird jedoch eine neue, gesonderte Ausschreibung veröffentlicht.

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